滴电动车需要的铅酸电池，同时也有自己的电机，控制器工厂，核心部件都能做到自研，成本上有巨大的优势。
闪驰科技也想建立自己的电池以及电机还有控制器工厂，参加学习一下工厂的管理模式，要比挖几个技术人员强多了。
“你上次在展会上说，下次挖人去雅滴挖，我觉得你不是说说的。”
“哈哈，您还记着呢，实话说您要是有推荐的可以给我推荐一下，我们公司也有想做到核心部件自研。”
“这个我早想到了，你们公司已经开始自己研究电池了吧，后面研发电机这些也是理所当然的，想要企业长久的生存下去，技术研发是不能少的啊。”董京桂感叹道。
“是啊，这方面我们真的应该向董总学习。”
在爱马没有成立之前，闪驰的目标竞争对手始终是芯日，雅滴与绿源这些头部企业，至于其他一些品牌，不是檀锦程嚣张，他还真没放在眼里。
做到国内前三也一直是闪驰的目标，至于爱马？既然他没出现，那就永远不要出现了吧。
走爱马的路，让爱马无路可走。
论起三家竞争对手，再加上闪驰，在这一时间段说起车子的质量的话，雅滴是最好的，闪驰系列是最差的，这点檀锦程是承认的，尤其是第一批上市的闪驰系列。
没办法，无论是工人的熟练程度，还有各大配件磨合，闪驰的底蕴比起竞争对手都有着不足之处，刚上市的时候也被骂过一段时间。
这点有类类似于小米1刚上市时的口碑，不过檀锦程想到的解决方法就是用服务来弥补质量的问题，车子出现毛病，我尽快响应，尽一切可能在最短的时间里帮你修好或者更换配件。
为此，闪驰科技在全国所有售卖的城市，根据级别都建立了服务网点，服务网点数量超过500家。
这个网点数不是最多的，但参与闪驰的销量体量，却能够让闪驰成为服务最好的电动车企业。
便宜，款式新颖加上服务好，也就成了闪驰的标签，接下来檀锦程就是要摆脱闪驰质量差的口碑。
这次展会结束，来雅滴还有芯日参观，也是为了学习。
所有的东西，到最后终究还是要用质量说话啊。
另外还有一件事，就是檀锦程打算在苏省收购一家电机以及控制器研发企业，苏省有无锡，姑苏以及常州三大电动车产业基地，这里有无数的配件厂，闪驰科技的电机也是从苏省采购的。
直接收购一家
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