车工厂，其实深城也挺好的，只不过深城那边已经有了一个BYD，此外还有广汽，尉来得不到特别好的资源。
深城绝对算得上是一个创业者的城市，无论是大企业还是小商贩都是如此。
“你就扯淡吧你，没有意向城市谁特么的信啊，今年就要动工的项目怎么可能没有意向城市。”
底下的记者也是无力吐槽，再也不是出道之初那个老老实实回答问题的小年轻了，想从他嘴里套句话出来简直太难了。
就这还想要自己替他宣传？
算了算了，看在红包够厚的份上。
外资的进入对于尉来汽车而言，肯定是正向的，尉来三菱的成立能够给尉来汽车带来质的提升，但凡这时候尉来汽车若是上市公司，那么股价指定是直线上涨模式。
对于合资公司的经营权，檀锦程没有特别的看重，他是大股东，有提意向的权利，但论起经营能力，跟跨国公司比起来还是差很多的。
跨国公司与本土企业合作的同时，能够把先进的管理模式带入到合资企业，在一定程序上促进了本土企业治理效率和经营效率的提升。
同时还能带来大批人才，尤其是大量的管理和技术人才，很好的弥补了本土车企人才的不足。
关于记者提问的经营权，檀老板是这么回答的：“尉来汽车是新成立的汽车公司，目前更多的还是放在自主品牌的经营之上，跟三菱的合资公司，我们是本着学习的态度来的。”
合资公司采用的是董事会管理的方式，檀锦程放弃了除了财务之外的经营权，安安心心的做一个学习的大股东，左右三菱把车子卖得多自己也是能赚钱的。
另外或许是对于檀锦程大方的回报，长泽裕也答应在合作过程中给予尉来汽车一定的技术辅导，包括相关专利技术授权给予一定的优惠。
提高股份，三菱就是想获得更高的自主权，拥有更高的自主权才能够按他们的经营理念来发展公司。
这些都是写进合同的，单就签这些合作合同，两家公司的法务团队从去年备忘录签署之前的一个月就已经在开始商量了。
发布会结束之后，檀锦程还得在沪市呆上好几天，具体就是跟长泽裕保持沟通，合同签得再多都不可能面面俱到，总是要保持沟通的。
张永这段时间出带着他的团队留在沪市，辅助檀锦程把关技术方面的合作，除了张永团队之外，檀锦程还向庐州工业大学借调了不少汽车方面的专家。
这些
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