海汽车，也就是曙光汽车的子品牌，占地486亩的黄海汽车常州工业园，拥有年产6000辆大中型客车的生产能力。
巨量引擎财大气粗，兜里有的是从，从去年10月底开始就抄底大量汽车行业的股票，像是港股里的byd，上汽，江淮等等都有涉及。
当然，曙光汽车的股票是重点关注对象，总市值最低跌至8亿元的的曙光汽车从去年11月份开始，经历过被巨量引擎的一次举牌，持股达到了8.2%。
因为巨量引擎举牌的原因，曙光汽车的市值也从最低8亿涨至现在的16.4亿元，走势远远跑赢大盘。
8.2%的持股，让曙光汽车的管理层都慌了，要知道曙光汽车的持股非常的分散，作为实际控制人的创始人团队也持股也不过14.49%。
谁也不知道巨量引擎背后的实际控制人檀锦程是什么用意，若是他在二级市场强行收购曙光汽车，曙光汽车该如何应对。
如今的巨量引擎已经是曙光汽车的第二大股东了，只要再收购6.3%的股份就足以拿下曙光的控制权了！
对应需要的现金也不过1亿元左右，对于巨量引擎来说就跟玩儿一样。
急了眼的曙光汽车管理层连忙联系上檀锦程，想要问问他到底是想干什么。
找成林峰根本就没用，老板给他次交待的就是买买买，对外的说法也是股权投资，根本就打探不出任何的消息。
“尉来汽车想做一些产业布局，如果贵方能够把位于常州的黄海汽车转让给尉来汽车的话，巨量引擎手里持有的股份可以无偿划转给贵公司。”
“除了股份之外，还可以提供一些现金补偿。”
黄海汽车有年产6000辆大中型客车的能力，这玩意儿贼贵，而且很多都是用作当地公交车为主，公交公司一买就是上千辆，妥妥的捡钱的生意啊。
合资工厂放在常州，这生意怎么能便宜了曙光。
都说檀锦程是谦谦君子，接地气的生意方式，但曙光汽车管理层却是见识到了檀锦程狠辣的一面。
md，巨量引擎举牌拿下的8.2%股份，费不过1.12亿元，1.12亿元就想拿下一家年产6000辆大中型客车的产业园，哪怕是补偿现金也亏吐血了啊。
这跟赤果果的掠夺有什么区别？是接受还是反击？曙光汽车的管理层一时之间陷入到两难境地。
(本章完)
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