严格来说，哈弗H3不算一款城市SUV，而是一台CUV（硬派SUV）。
在2009年之前，他也不叫哈弗H3，而是叫赛弗，或者就是叫长城，去年初他们才改名字的。
这是长城目前卖得最好的一款SUV车型，也是自主品牌里跟悦驰A1最能叫板的一款车型，每月的销量都能够保证在前五。
设计语言方面，H3也不是一台原创车型，是通过逆向五十铃Axiom来设计的，这是好听的说法。
不好听其实就是跟小马哥玩的一样的路子，不过这款五十铃的车型并没有在国内销售，加上世纪初网络不发达，上市之初的时候也没多少人提起。
不过改名之后的H3确实卖得很好，上半年的销量已经超过RAV4了，SUV市场上的日系双雄，现如今只剩下CRV依旧卖得很好。
一至六月份，销量前三的SUV就是CRV，悦驰A1，哈弗H3，另外悦驰A1跟哈弗H3之间的销量差距也不大，你在进步的同时，同行也在一路狂奔。
真说起来，长城当初进军SUV，越野车市场也是迫不得已，世纪初的时候政策是偏向于合资品牌的，对于自主品牌在轿车资质方面卡得是很严的。
像是众肽，最开始也就是做的SUV，为了搞到一个轿车资质，收购了好几家破产车企，08年都是如此，世纪初就更严重了。
张永嘿嘿笑的回应道：“王总的话有点困难，不过先把她老公挖过来再说，单就他老公自身来说也是一名优秀的人才。”
老板在BYD研究院的挖人计划，各种骚操作，这是他第一次体会到‘狗里狗气’这个词的意义，也让他大开眼界。
张利他很早就关注了，尉来产能的扩张，必须有一个强力的制造经理，只不过在此之前他还真没有往王风英身上想过，那毕竟是长城的重点人物，难度实在太大。
然而，被老板一通骚里骚气的操作感染之下，张永觉得也不是不可以操作一下，哪怕是不成功也没什么关系啊。
张利已经跟他私下达成了协议，会在年底入职尉来汽车，担任尉来汽车制造经理，副总裁级别，同时也有期权奖励。
升职加薪，再加上画大饼谈前途，无非还是老一套，至于具体是如何说动的，张永倒也没有多说，檀锦程也不在乎，能忽悠过来就行。
“年底入职可以，能来就是好事，正好趁着这半年咱们把现有的制造体系整顿一下，另外咱们也要做一下明年的销量
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