BYD有他的半导体事业，尉来汽车也应该有。
未来新能源汽车的竞争严格来说要比燃油车还要残酷，想要在竞争队伍当中保住自己的地位，掌握核心技术是必不可少的。
江山代有人才出，为什么就不能是我一个呢。
嘿嘿，说起来英伟达这几年还是半死不活呢，米国的老黄貌似之后还舔过雷布斯吧？
这会儿的小米1用的还是联发科的芯片呢。
在36氪的这顿晚饭，虽然简陋，但大家兴致都很高，娃娃脸张一明喝到最后疯狂吐槽近一年的融资经历，给投资人讲得口干舌燥，但人家就是不信任他。
“哎，檀总啊，你是不知道，王姐带着我见了好多投资人，但人家就是不理解，什么信息分发他们根本听不懂啊。0
“哈哈，其实我也听不懂，不过我觉得你这个想法挺有趣的，所以我就投了。”
“小刘你也是，你这个赛道我觉得有点东西，做投资嘛，跟炒股一样，哪能个个都赚钱，不过我希望你们能做出来。”
“老张你玩的是大项目，我希望你坚持下去，钱不够了找我，我最不缺的就是钱了。”
“至于小刘你嘛，全职之后我对你的期望就是做到细分赛道的冠军，这样你的网站才有生存下去的希望。”
“什么是细分赛道的冠军？简单来说就是一个小众项目里的核心企业，这个在我们甬城有很多，不过都是实体方面的，有机会去甬城我带你看看。”
“例如我们区有一家做圆珠笔的企业，你在国内几乎很少看到他的产品，但是在国外，人家的产品可是很受欢迎的，出口做的那叫一个好，这就是一个例子。”
“哥你这小词儿一套一套的，不过你说不缺钱这种霸气我认，我可从没想过我的融资来得这么容易。”
“嘿，你小子就谢谢我吧，要不是我带檀上来，你可没这样的机会。”
“是是是，应该谢你。”
檀老板的不缺钱，在九月份得到了验证，跟去年相比，今年的福布斯富豪榜提前了近一个月，去年是十月份发布的，今年则是在九月初就发布了。
相比起去年的第13名，今年的檀锦程以及其家族身家高达46.82亿美刀，折合人民币302.03亿元，排在森马家族之后，位列第11名。
排名比某桂园的女老总还要高上一名，而船夫哥的排名则下滑至第56名，让出自主品牌最富有老板的名头。
去年的首
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