这很难不让汽车工业协会重点监控。
这年头数据造假的方式还是比较简单粗暴，其实还是很好查的。
另外监管方面也比较严格，一旦发布就会通报批评，迪子还有其他的一些车企都受过这种批评，这事儿被通报之后你就不能再不管不顾了。
一则是丢面子，二来就是在消费者心目中也失去了信任。
不像后世一些新势力车企搞的一些花里胡哨的数据，什么大订多少，小订多少，发布会结束之后一小时之内大订突破多少，营造出一种热卖的景象。
实际上啥也不是，所谓的一小时大订多少不过就是点点手机，跟双十一的销售数据一样，都是可以退的。
另外还有一些车评人很鸡贼，拿着大定订单去找主机厂商合作，一辆车卖20万，合作几次之后车钱就回本了，之后车子随便卖个十五六万，就就是纯赚的。
当然，主机厂商也不都是傻子，有的车评人一看他那视频数据就假得很，当然是不可能答应跟他合作的。
不过这对于车评人来说也没关系，退了就是。
因为很多主机厂商的所谓大订锁单，他们是不扣押金的！这种所谓的锁单根本没有任何意义，只有扣押金的锁单才是真实的锁单。
互联网那帮人进入车圈之后，订单的真实性根本就看不懂了，比起10几年之后，现在的主机厂商，在数据造假方面简直就是幼儿园小朋友。
玩得花还得看互联网企业。
“什么办法？”
檀锦程带船夫哥参观工厂，顺带着跟他吐槽闪驰科技最近股价涨幅太快，把未来几年的空间都消耗掉了，另外就是14号的涨停更是莫名其妙。
船夫哥只是讳莫如深的笑了笑。
不过他也给出了自己的意见，那就是既然现在檀锦程的手里都是流通股了，那好办嘛，机构瞎鸡儿拉升，咱就发减持公告。
但是卖不卖，卖多少看心情，等减持期快要到期之后再发一则减持公告。
也就是每半年发一次减持公告，但是不减持或者少少的减持，让这柄达摩克利斯之剑始终悬在机构以及试图炒作股价的游资头上。
你在规则范围内玩，那无所谓，但是你们要是玩得太过分了，就不要怪我砸你了。
“我去，这招确实有点用，不过也确实是得罪人啊。”
“哈哈，可不是嘛，伱的尉来汽车还没有上市，所以我就是说说，最好不要这么玩。”
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