收钱办事儿，有那么几句就够了，但是也不能真把这位给惹毛了。
BYD的展区很大，船夫哥带着檀锦程一一体验，虽然对于迪子新开发的几款车型不怎么感冒，不过檀锦程还是感受到了竞争的加剧，利用车海战术全面发力的迪子还是很强的。
尤其是他们的混动方面有着很大的优势。
当前市场上，新能源汽车爱好者有一个共识，那就是混动就买秦，而纯电方面就买埃安S或者ES6，亦或是有钱的也可以去买毛豆S。
虽然这两家混动跟纯电车型都有，但是在混动方面的销量秦吊打埃安S，而纯电却正好相反。
至于说智能驾驶方面那就不用提了，尉来吊打国内同行，唯一能拼一拼的也就特斯拉了。
新的车型埃安Y上会应用最新的智驾，从四月份开始，老款车型也会逐步推进更新，目前ES6已经有一部分用户推进更新了。
另外，在ES6身上尉来还提供硬件升级计划，单只这一块儿就让同行无语了。
给同行们留的时间窗口也到了，他们搞得怎么样檀锦程是懒得管了，反正该上就得上了，连两会都提倡互联网+了，再不上可就是来不及了呢。
虽然留了这么长的时间窗口，不过对于檀锦程来说也不是全无好处，持开放态度的地平线在这个窗口期发展迅速，已经接了很多客户的单子了。
另外，BYD还投资入股了，今年吉利跟奇瑞也有意跟地平线合作，方案上这两家也是偏向于跟BYD一样的。
不知不觉当中，檀锦程通过地平线已经绑定了很多同行。
“对了，你在东南亚那边收购的公司进展怎么样了？好几个月了吧？”
逛完了BYD展区，船夫哥也得去尉来的展区逛逛，企业高管去各家展区看看也是车展的一个传统。
尉来计划收购宝腾，从去年开始由沈楠彭的红衫资本秘密运作，再到今年年初的正式向相关部门通报而被广为人知，这是继吉利收购沃尔沃之后又一家浙省车企试图通过收购走出海之路。
尉来的收购进度关注度同样也是很高的，只不过其中的详情媒体很难的探知。
“还行，进展还比较顺利。”
近半年的谈判，宝腾的管理层跟尉来的收购团队已经就其中的细节谈得不错了，首先是路特斯51%的股份肯定是会归于尉来的。
通过路特斯这家公司，尉来有机会能够打开英伦三岛的市场了。
当年
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