“今天你是主讲，怎么样，有没有准备？”
金伯利是第一次来仲国，对于国情还有些不熟悉，另外他也不会中文，还需要准备同声翻译，有些麻烦，因此这一次的主讲就交给了李响。
“嘿，说实话，还是有些紧张的，第一次体验这种大型发布会。”
李响口才还是不错的，面对媒体提问时的陷阱也是能够冷静应对，思维逻辑能力是比较强的。
“问题不大，控制一下情绪就行了，你是专业的呢。”
作为曾经全国市占率最高的汽车专业网站CEO，在汽车行业里混了这么多年的李响说是专业的也说得过去，唯一的就是需要控制一下情绪。
前世檀锦程曾经看过他的发布会现场。
某种程度上来说，这家伙有点余大嘴的特质。
“那老板你紧张不？话又说回来今天这个场合对我们公司真的非常重要了。”
今天是重点向国内消费者介绍路特斯，但是不代表着不介绍尉来，因此这一场发布会的主题被定义为“NIO DAY”。
尉来ES6从发布到上市，前前后后正式售卖的日子，不计算2011的那200多辆，也已经有四周年了。
四周年以来，尉来ES6积累了51172名车主，比不上毛豆S一年的销量，但是平均下来每个月接近1000辆的销量还是非常不错的成绩。
销量的提升主要在于今年的爆发，今年ES6能够保持在单月平均1500辆的销量，与埃安系列单月平均接近3000辆的销量也是不相上下了。
要知道埃安系列可是有两款车型的，同时售价方面也是要便宜很多。
但同时，尉来系列四年来都没有推出新款，也让市场备受质疑，质疑尉来的创新能力。
“逮着一辆车薅羊毛肯定是不行的啊，希望这一次的ES8能够给市场带来一些惊喜吧，不然这钱就白花了呢。”
为了这一次发布会，尉来上上下下可谓是精心准备，举办地选择在天河体育馆，现场邀请了一万名尉来车主，300多家媒体，9架专机以及8座城市分会场同步现场直播见证。
另外，还首次在汽车发布会上运用上了无人机技术，虽然用的是今年十月份大疆新发布的灵眸系列，但却是内部版本，这里面包含了大疆明年即将发布的新技术，要远强于在售版本。
“嘿，这可不是我要求的哈，是他们自己给我们提供的，说是帮忙宣传一下。”
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