的加速快，平顺性强等特点。
再加上冰箱彩电大沙发等等内饰，配置上拉满，整个体验感还是非常好的。
“消费者真正懂技术的不多，但是他们在驾驶以及乘坐体验感上可是实实在在的，咱们只要把各项体验优化后，是不愁卖的。”
这玩意还有一个隐形的消费心理，那就是解决了消费者的里程焦，在纯电车身上背个加油的发电机，不是就不用担心开到半路没电了么？
消费心理有时候就是这么的神奇。
余恺笑了笑，虽然同属控股，但是地平线跟尉来是完全独立的两家公司，地平线只是辅助于尉来智驾以及车机体验的，尉来怎么运营他没道理干涉。
不过对于老板这么信心十足，他还是有些期待增程上市之后到底是什么样的表现。
今年主推尉来ES8，明年下半年开始主推尉来L1，纯电与增程齐齐上阵，另外就是燃油车市场上开发海外市场，再配合上动力电池业务的全球布局，尉来的发展是越来越快。
而与此同时，檀锦程这个老六指使的对利帆的宣传也开始了。
3月3日，头条通过独特的算法，推送着此次四部委处罚新能源汽车骗补行为的通知，位列其中的利帆被重点推荐，同时相应的利帆质量问题文章也大量出现。
正在蓉城考察的扬子汽车总裁（尉来集团副总载级）朱培当被记者再一次问起跟利帆合作的问题之时，这一次他没有沉默，而是正面回应。
“扬子汽车专注于皮卡事业，西南地区是我们皮卡市场的重点区域，扬子汽车想要发展，西南地区的的市场是重点区域，山城，蓉城还有长安都是我们的重点考察城市。”
“至于说跟利帆的合作，暂时还没有这个意向，之前我们檀总来山城也只是给我打个前站，各位不要误导投资者。”
朱培这话说得很巧妙，不算否认但又像是否认了。
甚至于他还提到了长安，长安也是汽车工业里的重点城市呢。
而受负面新闻以及朱培采访影响的利帆股价，在跟着大盘小幅反弹了三个交易日之后，于3月4日大跌5%，盘中更是一度逼近跌停。
三个交易日的反弹一天跌完，二级市场就是这么的刺激，指望凭借着利帆与尉来合作小道消息炒作一把的韭菜被砸得郁闷极了。
“哈哈，看见没有，我就说你们不要玩这套吧，檀总尊重您我相信应该是真的尊重，但是如果说你想凭借这点就觉得对方不会动作一些商
本章未完，请点击下一页继续阅读！