体对于哨兵模式的隐私有些争议，但是车主们在乎这些的可不多，拿到尉来ES8创始版的首批用户，上手的第一件事便是体验尉来这些黑科技产品。
4月30日，星期六。
“卧槽！创始版没有了？”
最近的ES8绝对是车市里最为热门的话题之一，而限量的创始版由于有着特殊的身份加上尉来高管的赋能，更是大受欢迎。
本来就不多的库存，在一周的时间居然全被订出去了！
“艹，现在有钱人这么多的吗？1000多辆的库存啊。”
抢到的自然非常开心，没抢到的则是捶胸顿足，反正都是要买的了，那肯定是创始版更加牛逼。
实际上尉来内部也非常的意外，截止4月24日活动之前，创始版的库存实际只有1200辆，因为有一部分库存是留着做人情的。
但是1200辆也是一个非常高的数字，这才只是一周的时间居然全被订出去了，而且其中更是直接锁单了。
“嘿嘿，我以为这1200辆的创始版，再怎么快也得卖到七八月份，结果一星期就卖出去了，真是神奇。”
整个四月份，新能源汽车的产销依旧保持着高速增长之势，按照目前尉来的市占率推算出来的整体销量来说，四月份的新能源销量大致在3.5万辆至3.7万辆之间。
涨势非常的喜人，市场越来越能够接受新能源汽车了。
“有钱人还是多啊，这也是好事，创始版卖完了也说明我们的尉来ES8后面就要进入到正式的销售阶段，那时候才是你们需要面对挑战的时候。”
创始版有着一些相关面子工程方面的赋能，它的销量不能代表真正的销量，不过尉来ES8上市之后第一个月就能够拿下1000多辆的销量，还是非常可喜的。
5000辆限量，尉来拿来做面子工程以及其他一些商业需求的车辆预留以及送出去的共计有1000辆，实际用于市场销售的创始版是4000辆。
4000辆，16亿元以上的营收，已经能够对于尉来的营收产生一些相对较大的影响了，做高端车型只要打开了市场，就是这么的爽啊。
“是啊，市场从来不缺高端品牌，我们也不是不能做高端，缺的一颗做高端的心啊。”
一次营销，对于尉来的形象影响还是很大的，接下来又是五一劳动节，也是一个销售的小高峰时期，加上热度还在，多多少少还是能够给尉来的销量带来一些变化的。
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