开会的还有秦致与付强二人，同样也是尉来的新面孔。
互联网造车新势力目前还是被大家嘲笑是PPT造车，没有任何一家拿出一辆实质性的车型出来，但是不得不说这帮人入场之后对传统汽车行业造成了极大的冲击。
首先就是各大车企的高管离职越发的频繁。
没办法，造车新势力们给得实在是太多了，他们用互联网的那套玩法弄花了传统车企管理层的眼，尤其是李兵这吊毛，他是真的能花钱啊，整个造车新势力里面闻界的薪资是开得最大方的，檀锦程都有点后悔投资他了。
他还是跟前世的套路一样，想玩换电，这一点檀锦程是真的很佩服，不过他总觉得这货玩换电有点学东子，毕竟东子也投资了他。
东子也是玩重资产，创业初期日子过得惨兮兮，但是等到他的物流网络建立起来之后，江湖地位立马就不同了。
李兵玩换电，大致也是这个想法。
直白一点的说，这就是汽车与加“油”店的结合体呢，真玩成功那就有得赚了，不过檀锦程知道这相当的困难，只不过他也没有阻止，反正李兵的融资能力强，不缺投资人。
另外闻界的换电站玩法之于尉来也是有好处的，当对方的换电站达到一定规模之后，尉来可以与之合作。
这仨说起来都是大有来头，张海亮是上汽最年轻的副总裁之一，秦致是老熟人，原汽车之家的CEO，付强的来头也不小，他是原沃尔沃仲国销售公司的总裁兼CEO。
说起来这仨除了秦致之外，张海亮与付强二人都是从传统汽车行业离职投身于新势力的代表之一，只不过都被檀锦程给截胡，毕竟论起给得多，尉来根本就不输新势力造车的互联网大佬们。
在整个2016年各大传统车企动荡不安的日子里，高层最为稳定的除了销售大涨，净利润大涨的长城之外，就属尉来了。
尉来的人力总监不仅仅保证了中高层管理的稳定，还四处出击，跟着新势力一起抢了。
张海亮这家伙最为搞笑，身为上汽最年轻的总裁，哪怕能力出色，但在一个讲究资历的体制内，想要晋升也是需要用很长时间来熬资历的。
于是他便成了各大新势力互相争夺的对象，最搞笑的是这家伙最后是被贾老板给忽悠过去了，干了不到半年乐视就各种爆雷了。
三月份入职乐视超级汽车，六月份乐视复牌之后股价就没有哪个月是收红的，到了十一月份乐视全面爆雷，股价一泻千里，张海亮算是傻
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