厂的事宜。
很早之前李书富就跟檀锦程聊过这事儿，只不过当时还有太多的顾虑，把核心的电池供应交给一家同行，吉利还不敢下那么大的决心。
不过从目前来看不跟檀锦程合作的话似乎也没有其他更好的选择，尉来在新能源汽车领域的实力太强大了。
除了他们本身占据着大量市场份额之外，其他如国轩，宁得这种出货量排名前十的企业巨量引擎都有持股。
在整个动力电池领域，檀锦程通过自身产业加上投资的方式，涉及到了国内大大小小知名产业链公司。
在国外也有属于他们的投资，从上游一直到终端都有涉及，布局如同腾迅在游戏行业一样，低调但是实力非常强大。
不跟檀锦程合作，那就只能跟BYD合作了，相比起BYD，李书富显然对檀锦程要更加的放心一些。
这不是感觉，而是通过这么多年的观察，相对于BYD，檀锦程的合作模式更加的开放一些。
同为新能源领域的特斯拉能够放心将电池供应交给锦新时代，双方还续签了新的合同，只这一点就能够说明尉来不会在核心供应方面做手脚。
综合各方面的考虑，让李书富下定决心，在自己的电池产业没有成型之前，跟尉来合作是上佳选择。
“这话怎么说？”
问话的是克鲁尔，他对于李书富的说法也有些好奇。
“我想应该是从品牌推广的角度来看吧，檀总是不是？”
“哈哈，确实是有这方面的考虑。”
老头乐基本都是模仿豪华车品牌的，很少会有模仿国产品牌，只有雷驰的品牌坚持模仿尉来旗下的车型。
凭借着做工扎实，续航能力强，价格公道以及渠道上的优势，在口碑爆发之后能够迅速抢占市场。
车子质量好，消费者也就不在乎你模仿的是BBA还是悦驰A1，尉来ES8了，反正不是同一个赛道，通过这种模仿能够进一步提升尉来的品牌价值。
能够跟BBA等豪华品牌一起被模仿，还能卖得很好，时间长了就可以给消费者造成一种错觉。
“哈哈，这一招不错，檀总不愧是公认最会搞营销的。”
“原来如此。”
克鲁格也笑了起来，这不是特别难懂的营销方式，无非就是通过潜移默化让部分消费群体认为这个品牌跟BBA是同一个档次的。
但前提是模仿的产品得卖得好，要有足够的市场份额才行，而
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