99，轴距2888的车身设计。”
“标准版我们采用的是单电机后驱的设计，最大功率可以达到235马力，而全轮驱动的长续航版，我们采用的是双电机四驱，最大功率可以达到346马力。”
日内瓦车展现场，被精力布置出极强科技感的尉来展区，此时的檀锦程正在亲自介绍着全球首发的中级轿车ET5。
在尉来内部，之前的ET7只是一个试验品，而ET5则是他们进入纯电轿车市场的真正之作。
动力方面，ET5几乎就是对标的毛豆3，瞄准的市场也非常的明显。
在续航能力方面，ET5是要强于毛豆3一些的，标准版354公里与毛豆3一样，而长续航版本的560公里则是要优于特斯拉498公里的。
在智能科技方面，ETF搭载尉来最新的智能驾驶以及交互系统，如主动刹车，车道保持，自适应巡航等等。
在安全配置方面，尉来ET5高强度的车身结构，NHTSA五星安全的评级，全系标配的ABS/EBD/TCS，多气囊，车身稳定系统也是可圈可点。
充电方面尉来在年前发布的最新快充技术同样也都应用于ET5系列当中。
这些跟毛豆3都是相当的，而相对于特斯拉一贯的毛坯内饰，尉来的风格就显然要“奢华”很多，独特的设计美学以及卓越的性能，随着檀锦程的一一介绍，吸引了来自全世界各地的媒体以及参观者。
“这小子，英文现在是越来越熟练了。”
“可不是嘛，有些我都听不懂，也不知道他是怎么记下来的，说到努力我们是真不如他啊。”
李书富他们这代人留在国内老老实实干企业的，走出国门之后都非常注意形象，集体荣誉感他们从来都不缺的，舞台中央不是他们，但檀锦程以及尉来所表现出来的自信，他们同样非常开心。
“这话没错，昨晚大半夜我回来的时候，听到他房间里还有动静，想来是在背稿子。”
“你大半夜出去干嘛？该不会是忍不住吧？”
“小声点，注意点形象。”
台上的檀锦程还在口若悬河的介绍着ET5，这帮“老家伙”们说得确实没错，这些年他比很多人都努力，学习汽车知识，恶补自己，同时也在积极提高自己的英文口语水平。
吉利有一颗走出去的心，尉来同样如此，今后像今天这样的场合肯定不少，入乡随俗，你用中文人家听不懂，虽有同声传译，但总失了那份
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