6月27日的晚上九点半，一则消息迅速在车圈传播，随便开始在互联网扩散，至下半夜时已经冲进了微博热搜前20名。
博郡汽车的创始人，在公司内部微信群的一则声明，博郡正式进入到破产清算阶段，让这家没什么名气的新势力公司在互联网上火了一把。
烧掉了50多亿的博郡，，有外资，有国企又有地方ZF的支持，在2017年甚至就开始建厂，实际上并非没有资本，但是却倒在了所谓的量产之前。
“好家伙，又一家车企倒闭了，这是第几家了啊？以后买车得特别注意了啊。”
除了新势力品牌之外，传统的车企面临倒闭或者经营困难的也不少，像是东风雷诺，宝沃汽车，东南汽车，众肽汽车，以及去年被尉来接手进入破产清算的利帆汽车。
在乘联会的统计数据当中，2020年没有销量的车企多达十余家，像是津门一汽，知豆电动，华肽汽车等等传统的知名车企都在其中。
一家又一家的车企爆雷，除了在互联网上引发热议之外，也让消费者意识到了今后买车要擦亮眼睛了，不是什么车企的吹嘘都能听的。
一旦经营不下去了，那自己持有的车辆应该去哪里找门店维修，需要更换零部件该找谁？
“昨晚的消息看到了吧？”
第二天一早，张旭鹏带着他的孩子早早来到檀锦程的家里，檀锦程此时才刚刚起床。
两天之前，北仓区的中小学生已经放假了，不过今年的暑假之于学生群体来说，是最为特殊的一年，放假跟没放假似乎好像没太大的区别。
与张旭鹏一起来的，还有北仓城投的新任总经理朱川，之前的城投负责人谢鸿俊早已高升，去了新的工作岗位。
虽然错失了橙子集团，但是在谢俊鸿的任上，还是投出了闪驰集团以及尉来集团这两家大型集团公司，不仅仅给北仓带来了巨大的发展机遇，城投本身也在这两家公司的成长过程当中获得了巨大的利益。
通过母公司持有的闪驰科技与八方电气股份，直接持有尉来集团以及雷驰新能源股份，仅仅这四家公司的股份，就足以将北仓城投提升至一个更高的档次。
多数地方性的城投公司，基本是都是靠着土地财政吃饭；然而，凭借着投出500强企业的气魄以及积累而来的投资圈人脉资源，北仓城投早已经摆脱了土地财政的困境。
谢俊鸿在任之时脑袋清楚，他虽然因为认知的问题错过了橙子集团，但之后互联网企
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