至30%的事件。
广汽这些年不争气，小朋汽车在羊城的地位也开始慢慢高了起来，另一个不听劝的李兵，在及时改变思路之后，也开始变得好了起来。
说白了，他今天就是来打秋风的。
“产能不确定，无法确定采购数量，这确实是一个问题。”
听了雷布斯的想法之后，檀锦程也有些犹豫，牵线自然是没问题，私交好自家公司也能够给予一定的优惠，但是总不能让其他零部件厂商也跟着便宜吧？
谈判就要有谈判的资本，这才是正常的商业逻辑。
以雷布斯以及小米的营销能力，只要定价能够锚定具体消费人群，无论他车子造得怎么样，销量肯定是不会差的，十年的发展，小米获得了大量的粉丝群体。
实际上在营销模式上，小米跟菊花走的都是同一个路子，通过多年的潜移默化，固定住自己的消费群体，挖掘粉丝群体的消费潜力。
这招在无论是在手机，还是汽车身上都适合，只要是消费品，就适合这一招，说他是割韭菜也并不无可，但只要有人买单就行。
“确实是一个很大的问题，我们也做好了亏本的打算，但是能少亏点总是好的，檀总有没有什么好的办法。”
也不管檀锦程的脸色，反正既然来了，总得弄点什么回去，这活儿他也不是第一次干了。
“办法倒确实是有一个，就是不知道你愿意不愿意。”
眼见躲不过，檀锦程也只得是认真的聊起这个话题，不过办法他倒确实是有一个，这是之前一次产业论坛上跟何小朋聊起的，只不过还没有付诸行动。
雷布斯欣喜道：“我就知道你有办法，快说说看。”
“其实也很简单，就是联合采购，之前我跟何总也聊过这个问题。”
所谓的联合采购，就是一家在供应链上有着话语权的主机厂商，带着一家或者几家小厂，一起向核心零部件供应商下订单，这样无论是在采购成本还有话语权方面，大家都能得到好处。
哪怕是尉来汽车，向锦新时代采购电池，同样也能得到这种好处，能够尽最大化限度的保证供应链成本与安全。
“联合采购？”
雷布斯一下子就明白其中的关键，联合采购不是什么新鲜事儿，也确实能够给多方带来利益，如果是在模块化的零部件供应上，确实是没有任何的问题。
但是这是在新能源汽车身上，大众统一了汽车零部件的供应问题，但是新能源
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