几万辆，几十万辆，这么点儿销量4S店自然是看不上的，然而今年可就不同了。
一季度新能源汽车整体销量都超过50万辆了，这仅仅只是在国内，一块大肉就在眼前，国内新能源汽车厂商无论是新势力还是像BYD，尉来这样的巨头，都会分润一部分合作让利。
而特斯拉完全没有这方面的意思，这怎么能让人不眼红，加上本身在售后资源投入不足，服务跟不上销量，当出现负面新闻被群起而攻之，也是再正常不过了。
另外，最为关键的一点，还是数据安全的问题。
目前，特斯拉的数据，用户自己是不能看的，特斯拉在国内也没有数据中心，所有的数据都是传回特斯拉总部的，这一点不仅仅是车主会担心，ZF机构同样非常的担心。
很多地方限制特斯拉的进入，实际也是出于这方面的考虑，连苹果都在国内建数据中心了，你马斯克还想例外？
目前沪市超级工厂给特斯拉贡献了全球过半的产能，马斯克多次在公开场合强调ZG效率和供应链，无数次表达对ZG市场的重视。
ZG区之于特斯拉，不仅仅是销量，而是产业链的安全问题，苹果玩了多年的产业转移，结果还不是玩不转？马斯克再怎么狂，特斯拉也是一样玩不转的。
任何商业行为都不是独立的，遵守当地的法律法规都是必须的，这一点作为跨国企业应该明白这点，尤其是在涉及到安全问题上，任何有话语权的国家都不会容忍的。
朱林的脱口而出，倒也不是全然是态度强硬这一点。
至于说他做这些，除了抢回属于自己的流量之外，也是了解背后的套路，算是添上一把火吧，而且檀锦程也知道，特斯拉在国内建立数据中心这事儿没得商量，也没有商量的空间。
马斯克再怎么狂，还是一名生意人，目前他根本离不开我们。
“行吧，你怎么说都有理了。”
特斯拉的这出大戏，尉来的添火，也算是给雷布斯与大嘴这两位营销大师体验了一把新能源汽车行业的竞争力，星途S01也在这个热度之下，正式公布了预售数据，并且表示四月份将交付超过5000辆。
13天，5000辆的交付量，除了展示星途S01的竞争力之外，还向市场展示了尉来的顶级产能，要知道目前还处于芯片荒呢，尉来居然能够保证旗下的每款车型都正常交付。
这得是囤了多少芯片才有这个能力啊，看来之前尉来说自己只囤了一年的芯片，还
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