的前景。
“你得讲讲故事啊，虽然说你们现在的市值很高了，但不讲故事怎么会拉升股价呢。”
相较于前几年，已经更名为红衫ZG的红衫资本，投资要更加的审慎一些，沈楠彭也要低调很多，公开的活动少了很多。
红衫近几年的投资计划为“半人马”计划，着力于硬科技。
“讲什么故事，不就是想让我们拆分嘛，别想了。”
在辉能科技的D轮融资上，檀锦程碰到了沈楠彭，辉能科技是一家全球知名的固态电池技术开发商，D轮融资是为了加速产线建设，由红衫领投。
檀锦程的巨量引擎这几年也低调了很多，同样也是以投硬科技为主，尤其是新能源技术方面，在辉能的投资上，两家又同步了。
固态电池是未来电池技术的趋势，锦新时代自己也在做技术研发，巨量引擎则在外围配合着锦新时代，做一些投资，目前固态电池量产，乐观的认为会在2025年，保守一点的则是认为要到2028年才能够量产。
哪一年量产，其实对于现在的尉来而言，并不是很重要。
固态电池的推广，除了要攻克技术之外，还需要看他们这些新能源巨头的脸色，巨头们不配合，技术再是先进也是白瞎。
“哎，你怎么就不试试呢。”
沈楠彭叹了口气，他与檀锦程合作多年，深知想要说服他有多难，在没有多少资本的条件下，这位都不会屈服于资本，把公司的控制权以及股份牢牢把握在自己的手里。
而以现在檀锦程的地位，想要说服他就更难了。
尉来股价的低估，A股市场的体量的原因，都让投资尉来的各大投资机构以及财团，觉得尉来以目前集团整体的形式上市，多多少少有些吃亏了。
锦新时代或者是埃安团队，都是可以拆分出来的，锦新时代完全可以作为一家独立的上市公司存在，而埃安系列销量的快速上升，也具备了新势力的实力。
规模即是王道，一级市场里，埃安品牌的估值已经达到千亿了，2022年度埃安的销量高达27万辆，同比翻倍，一季度也保持着高速增长的势头，在主流厂商当中，埃安的同比增长速度长期位居第一。
高成长性是高估值的关键，稳定的高销量证明了其产品得到了市场验证，而非PPT造车，资本市场也愿意为速度支付更多的溢价。
另外独特的商业模式与定位，背靠尉来，继承了尉来的造车底蕴，供应链体系和品质控制
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