是稳妥一些的好。
“还是你这老小子舒服啊，早知道当初就跟你一样死盯着檀老板的上市公司了。”
聚会当中很多人与老张都是多年相识了，身家各不相同，能够在股市里混迹十数年的，还能够参加这种聚会的，身家多少不说，但至少都是不差钱的主儿。
老张每每聚会，总会推荐尉来股份，但是每次总是被他们以各种理由拒绝了，而越是到后面，他们也就越是不敢买了。
这就是老股民的心态，若是换了新股民，可能就是直接冲了。
“尉来在技术储备上的实力还是比较强的，其实你们真的可以看看，看看他们那些不怎么宣传的东西。”
按理说炒股的人是不会劝别人买哪支股票的，也不会做推荐，不过大家都是多年的老友，也就不在意这些，老张始终认为尉来不止现在这个估值。
他太了解尉来或者檀锦程了，在没有实力之时的尉来会的虚张声势，也会吹吹牛，但是当技术储备达到一定程度之时，反而是不怎么宣传了。
只能从一些其他途径或者是车主那里得知，如尉来已经在燃油车身上开通了领航辅助功能，这可是把燃油车都赋予了一定的智能汽车功能，竞争力上可是完全不一样，然而尉来却没怎么宣传过。
还有坦克系列已经全面拥抱混合动力了，月底坦克700的混合动力就将上市，这些尉来都没有大规模宣传，只能从尉来APP，门店以及经销商那里得知。
互联网上也有宣传，但是尉来并没有大规模的宣传，资源有限的情况下，无论是檀锦程还是李响，都只能主推战略级的产品，而其他的产品就只能靠其他的高管去推广了。
悦驰汽车那边的资源，在L系列，星途成长起来之后，已经变得极其有限了，母公司这边已经很少会主动去推广了，一切只能靠悦驰汽车自身来推广。
悦驰汽车自身的资源肯定是不如尉来的，但是无论是悦驰还是坦克以及新推的星河P1，都是有着极高的用户基础的，在燃油车体系里加入领航辅助功能之后的燃油车，其驾驶体验感肯定要高上很多。
在尉来全面出口计划当中，悦驰的燃油车也是其中一环，这些都是老张通过十数年时间获得的信息，也总结出尉来在产品营销上的大致规律。
有技术，有渠道，有品牌，有销量，又有前瞻性，总销量当中的海外销量份额已经越来越高，如果某一天当经济环境变好，尉来的产品可以销往北美地区，亦或是毛熊地区，那尉来的
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