而是在马尼拉坐等中国商人上门交易，现如今看来他们要改变一下了，以后每年必须要派出几条船，到海狼的港口进行贸易才行，要不然的话，他们也同样会失去很多机会。
于孝天之所以能在和布兰科的谈判之中，要得这样的条件，是因为他有足够的牌可出，眼下别看福建官方大张旗鼓的要对他发动进剿，可是对这一次官府的进剿行动，他并不担心，而且他有信心在这次大战结束之后，一举控制住整个福建沿海。
而福建本身则是大明商人对日本、朝鲜、菲律宾进行贸易的最重要的转口基地，每年大部分前往这些地方的大明的海商，都必须要从福建沿海一带出发才行，而江西、浙江、南直隶和湖广等地所产的茶叶、生丝、绸缎、瓷器等重要出口产品，也都就近汇集到福建，从福建沿海装船出海。
虽然中国航海历史很早，曾经远远领先于世界各国，在宋元时期，中国海船甚至就已经远航到了非洲，而且可以利用自身的技术，直航日本进行贸易，但是到了明代之后，中国的航海技术不但没有继续发扬光大，反倒出现了严重的倒退。
中国虽然很早发明了指南针，并且也很早应用于航海之中，而且发明了牵星术，来作为航海的重要技术，但是到了这个时代之后，中国航海技术已经裹足不前，始终没有创制出经纬，所以到了明代之后，中国的海船不但没有保留以前越洋航行的技术，却退缩到了只能沿着海岸线，以岸边地标物来做标记进行航海，就算是好一点，也必须要沿途有岛屿作为参照物才能进行远航。
以至于到了这个时代之后，大明的海商在前往日本贸易的时候，必须要严格按照针路，从福建出发，走琉球群岛绕一个圈子才能驶往日本，已经没有办法从其它地方采取直航的方式，直接驶往日本，在季节上，也必须要等待信风，十月份，到第二年五月前返航，一年一条船只能跑一趟日本。
所以这个时候，谁控制了福建沿海，谁就控制了对日本的贸易，很多船只也必须从福建出发，前往马尼拉进行贸易。
这也是当初为何郑一官刚刚得势，就不惜和颜思齐反目，并且不惜和海狼以及褚彩老为敌，也要抢占漳泉等地沿海，作为他的地盘的原因，因为郑一官的根在日本，他接手的也是李旦的遗产，李旦的生意主要就是中日贸易，不控制漳泉之地，他就没法继续保持和日本的贸易，可惜他在这个时空，却碰上了于孝天，以至于最终功亏一篑，不但没有能控制漳泉之地，反倒被于孝天赶出了台湾海峡，跑到了广东那边。
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