另外经过大半年的初步建设,香港那边的港口基础设施,已经具备了初步使用的条件,而且于孝天也开始在广东广西那边,推行他在福建这边搞的一套办法,对所有出海行商的商船,都开始收取规费.
而且包括福建这边的规费,全部都提价到了每年三千两银子,交钱可以出海,不交钱,嘿嘿,那么你的船出海之后,再回去的可能性就很低了.
虽然这样的规费价格真不算低,但是对于海商们来说,却还是可以承受的,羊毛出在羊身上,交了这钱,自然要想办法赚回来,而这些东西,是要卖给欧洲人或者是南洋一带的人的,所以涨价销售就可以了.
另外以前因为两广一带海盗丛生,海船出海之后,被劫的几率很高,但是现在两广沿海都已经被于孝天的海狼控制,单单是在两广海面上,于孝天就投入了大大小小的缉私船数百条之多,投入人员过万还多,只要交了钱之后,在南方的海面上基本上就可以保证安全.
这样一来,海商们就算是再不情不愿,也只能交钱买路,实际上对于他们来说,还是有好处的.
但是对于一些背后有靠山的大海主,于孝天这样的做法很显然就触犯了他们的利益,他们往往是连大明的赋税都从来不交的,而且大明历来对于商业方面的收税很低,对于他们这些大贾们,更是很少触及他们的利益.
现在于孝天突然间提出要交钱出海,不交规费就别想出海,他们手头往往有船只不少,一条船三千两银子,十条船就是三万两银子,这银子他们觉得花的冤枉,所以倒是真有人不交的.
但是于孝天的手下们才不管你背后靠山多大,底子多硬,只要不交钱,没拿到通海的令旗,那么对不起,近岸先不理你,跟着你等你走远之后便下手,这些做通海贸易的大贾们,过了一阵子之后,才发现他们的船失踪了,连人带货还有船,都没了踪影,这才意识到问题所在.
他们有心去告,但是现在他们的船在哪儿出的事,怎么失踪的都不知道,加上大明始终没有正式开放通商,出海做买卖,本身就是走私犯法的事情,告状都没地方告,官府更不会因为这事儿,就去开罪于孝天.
于孝天这么做,着实开罪了不少手眼通天之人,不少人开始到处运动,一直捅到了京师之中.
到了崇祯九年底的时候,朝野对于于孝天的弹劾以及非议已经越来越多,本来于孝天平靖两广沿海,九年初的时候,崇祯还勉为其难,给于孝天下旨进行了一番褒奖,擢升于孝天为都督同知,升
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