也不是全无耳闻。
吕秘书沉吟片刻，决定将首长的想法向胡文海和盘托出，省得这位主还继续惹出什么无法收拾的大麻烦来……
“事情是这样的，经过相当细致的调查研究，中央认为东风快递的模式是非常成功的。”
吕秘书斟酌着用词，谨慎的说道：“东风快递如今已经不是盛京局下属的三产企业，而是被财政部全额收购，成为中央直属的国企序列了。胡胜利同志受聘成为东风物流副总经理，这次我来，就要请胡胜利同志赴京上任了。”
响鼓不用重锤，胡文海挑了挑眉头，从吕秘书这简单的一番话里，便意识到了中央要组建运输部的战略是如何考量的。
东风快递这个模式是什么情况，胡文海能不心知肚明吗？东北的城市化进程很早，七十年代城市化率就超过了50%，大城市病本来就已经有显著呈现。
再加上这几年胡文海的上下折腾，渤海省下面县市就更加是一付“英年早秃”的形象了。
明明经济发展迅速、国力上行，然而大城市之外却更加荒凉和凋敝了。农村里大量的劳动力进城，各种社会问题都开始出现，让人不能不重视起来。
然而在东风快递将触角伸向下面之后，这些县市立刻焕发了一片生机！
就以阜新来说，原本市里还在担心煤矿资源枯竭的问题。然而当东风快递物流中心与阜新下面的清河门1988年签署了合作协议，这里已是今非昔比。
胡胜利利用东风快递的渠道优势，从日本引进了一位实力雄厚、信用度高的五金产品生产商。
到了1991年，经过四年时间的建设。阜新凭借其丰富的林业资源，在清河门一举打造了一个世界级的“铁锹”生产基地。
从牛庄生产出来的钢铁，通过铁路运输到这里。结合当地的林业资源，生产出的铁锹公路运输到绣城，直接装船出海。四年来凭借这条物流线路，以及日本银行的贷款、盛京生产的机床和生产线，阜新的铁锹产能经过了一个爆炸式的增长。
到了1991年，清河门的铁锹不仅供应了本地、国内的需求，甚至出口全世界，占据了国际市场上五分之一的市场产能。
有了这一剂强心针，阜新市府已经在筹划位于彰武的木刻生产基地、新邱的坐垫生产基地了。
说实话，阜新这个铁锹生产基地，这么“屯”的产业能作出这么大的成果，也真是跌破了好多人的眼镜。这种大力出奇迹、野蛮发展生产力的路数，对于中国
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