世界海洋强国普遍使用风帆和蒸汽动力混合舰队，部分通过风帆战舰覆盖装甲，以达到更强的作战性能。
少部分开始试水铁甲战舰，先后有多型铁甲战舰方案推出，正在建造或者海试中。
这些欧洲传统的老牌海洋强国，历史负担非常重，英国皇家海军装备着数以百计风帆战舰，不可能说丢就丢掉，很有些船大难掉头的味道。
但绝不能因此就轻视英国老，作为当今世界率先开启蒸汽革命至今百余年，唯一完全工业化的国家，其强大的工业能力让任何国家都难以望其项背。
10多年前
英国钢铁工业发展的巅峰就达到年产460万吨钢铁的规模，如今虽然缩水近一半，但只要有市场需求拉动，恢复起来非常快。
英国的造船能力同样强悍，无论在规模和技术水平上皆属于全世界独一档的存在，万吨级货轮“大西方”号和“大东方”号的出现，就是最鲜明的例证。
如何看待英国？
就将其当做二战时期最鼎盛的美国去对待就没错，其深厚的工业能力一旦发动起来，强大的战舰就像下饺子一样出现，暴兵能力极强。
英吉利还有近百年的国运，大唐王国犯不着顶风硬干。
本着韬光养晦的大方针，李察正在考虑大唐王国需要自己的“门罗政策”；
即美洲是美洲人的美洲，大唐王国专注于美洲，不追求全球海洋霸权，不追求对抗，从而给英国发出清晰的政策信号，避免误判。
“固海计划”中，拟订造12艘新型1500吨铁甲护卫舰方案，李察大笔一挥便砍掉了一半，只保留三年内建造6艘的方案。
这一型1500吨级铁甲护卫舰，首舰“寒风”号，因此也被称之为“寒风”级铁甲护卫舰，其技术水平在世界当属一流。
“寒风”级铁甲护卫舰依旧由英国裔着名舰船设计师欧文-杰斯罗布爵士主导设计，他如今是加利福尼亚大学舰船设计系主任兼教授，在享受高薪待遇的同时，也是长安城上流社会中卓有影响力的一员。
相比较在英国的激烈竞争，欧文-杰斯罗布爵士更享受在大唐王国舰船设计领域泰斗地位，几乎无人能与其相抗衡。
由他主导设计的“寒风”级铁甲护卫舰确实具备相当高的水准，彻底摒弃了桅杆辅助动力，从而使舰面布置更为简洁，得以设置大面积的舱室。
“寒风”级铁甲护卫舰继续采用大外飘舰艏，这种舰艏部设计是压浪效果好，适
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