境密不可分，在合适的土壤中，孕育出了更多的科技发明。
街道上还出现了造型新奇的汽车，往往是一些贵族子弟开着这些造价不菲的汽车招摇过市，吸引了很多关注的目光。
相比较有轨电车的迅速普及，汽车这种新生事物出现已经好几年了。大唐帝国也有十数个汽车生产厂家，生产造型各异的汽车。
但这些汽车大多价值不菲，行驶可靠性不高，往往是那些喜欢尝鲜的贵族子弟手中的玩物，距普及推广尚有一段距离。
北美战争胜利后
大唐帝国真正迎来了经济发展的黄金期，扩大的市场需求给各行各业都带来了机会，而帝国政府手中有了钱，也扩大了基础建设规模，从而创造出更多的就业机会。
战后，大唐帝国每年享有美利坚合众国与美利坚联盟国的高额贷款本息偿还收入，这一项每年高达数千万元之多，极大的充实了帝国财政实力，让政府有钱去做更多的事情。
而大唐帝国皇室广泛参与银行及重要矿山，武器工业，新兴电力电报、石油化工和钢铁行业投资，控股大量关系国际民生的重要企业，因此也成为世界上最富有的皇室。
前期在北美战争中的巨大投入，后期产生了源源不断的丰厚战争红利。
肉眼可见的改变是大量市政建筑工程上马，道路的拓宽和柏油化，新建更多的桥梁和水库，全国数10座火力发电厂投入建设中，沿海发达省份在主干道柏油化之后，各种城镇道路和乡村支线道路也得到翻修和柏油化。
全国的铁路干线普遍上马了复线工程，更多的道路将沿海和内陆省份连接起来，无线电报公司也得到了大发展。
尤其是皇家北美电报公司，正在计划铺设连接欧洲的海底有线电缆，而这将是一项引人瞩目的超级工程，有能力改变当前欧洲与美洲间跨大西洋信息传递滞后的局面。
1863年立春以后，大唐帝国先后迎来了两个好消息。
第1个是经过一年零七个多月的谈判，关于入股阿巴拉契亚煤田最终达成了协议，以皇家红橡树银行，皇家长安银行为首的投资者，用价值4.3亿元一揽子投资承诺，换取上述煤田的45%股份权益。
这包括价值不低于5000万的矿山机械设备投入，这将有助于将阿巴拉契亚煤田年产量从当前的3800余万吨增长到5600万吨，大幅提高煤田收益和价值。
另有价值3.8亿元现金投入，用于偿还并置换英法等高利贷者手中高
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