撑起了帝国北部经济版图半边天，联同周边的底特律，达文波特，密尔沃基，凯恩县，德梅茵，奥马哈等城市，形成了仅次于长安～洛杉矶工业经济带的帝国第二大工业中心，成为帝国工业经济发展的重要推动力。
由于芝加哥城市不限迁入，工业经济发达而且就业机会多，沿湖区新成立了许多大中型造船企业，大型钢铁联合企业，已经成为不折不扣的重工业中心。
在新的一年里
大唐帝国与英国之间关于多伦多运河通行协议得到落实，为该地区的经济发展再燃上一把火。
仅仅1~3月间，就有6家著名的大型造船企业落户芝加哥与密尔沃基一线，带动了30余家中小造船厂纷纷入驻，还有数家汽车厂正在考察，这进一步提升该地区重工业中心的地位。
通过多伦多运河，芝加哥可以很方便的输出轮船，汽车和重型装备，输入优质煤炭和铁矿石，并且成为像欧洲物资出口的桥头堡，这比经过巴拿马转运节省了近8800公里，极大的节省了大宗货物运费和转运费用。
正是因为这些独到的优势，芝加哥，底特律这些五大湖以南沿岸城市发展十分迅猛，相比北美战争前更加繁荣昌盛，早已经掩去了战火的痕迹。
帝国排位第四的墨西哥城则是南部省份经济版图的核心，在纳入大唐帝国版图后，这座历史悠久的古老城市重新焕发出勃勃生机，大量华裔移民的迁入，使得墨西哥城人口总量再次突破百万，成为南部城市的耀眼明星。
墨西哥城由于地处广泛种植棉花的南部省份中心位置，这座城市以发展棉纺织业，服装加工为主，拥有13个大中型纺织厂和数以千计纺织工坊，还有难以计数大大小小的服装厂。
墨西哥城也是异族比例最高的百万人口大城市，土生白人和墨西哥印第安人占据城市总人口的42.6%，华裔占据56.3%，其他人口占据2.1%。
相对于南部其他省份，华裔人口大部分占据8成以上比例，墨西哥城的异族比例高是由于其历史原因形成。
在帝国优惠政策的引导下，该城土生白人和印第安人也是最热衷于和华裔家庭通婚的倾向，仅在1864年，墨西哥城就有1.13万对异族通婚登记，呈现出显著的抱大腿潮流。
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