没有船闸的陆地运河罢了，法国工程师也没有建造创造记录双线三级船闸的经验，其国内工业水平远远落后于帝国重工业。
别人能行，我们为什么不行？
我大唐帝国船舶重工业和冶金工业都位居世界顶尖水准，工程人员更是拥有建造大型水库的丰富经验，没道理做不好这条史无前例的恢弘工程？
现在看来，朕当初力排众议的决策是对的，帝国工程人员水准已臻国际顶尖水平。”
这样高度的评价，让周围一圈的华裔工程师们兴奋极了，脸上像打了鸡血一样充满了光彩，只剩下傻笑了。
还是皇家秘书处长郑源抬手恭喜说道；“我要恭喜各位，陛下可谓金口玉言，有了这项恢弘的世纪工程傍身，在土木工程领域帝国专家已经领先世界，足可以自傲了。”
“多谢陛下过誉，多谢陛下隆恩，我等愧不敢当。”
担当总工程师的帝国工程院院士侯广德又黑又瘦，脸上架着一副金丝眼镜，率领众人诚惶诚恐的拜谢道。
工程院院士属于大唐帝国皇家科学院工程分支，能够担任院士的都是资深高水平专家，丰厚履历拿出来极有说服力。
大唐帝国皇家科学院主要分为科学院和工程院两大分院，下设皇家科学院图书馆，由着名院士担纲的27个实验室，还有6个皇家科学院下属研究所，分别涉及冶金，船舶，化工，电气化，基础材料和工业设备这六个重点科研领域。
侯广德院士最大的心愿，就是筹建一个土木工程研究所，汇集大唐帝国顶尖土木工程师于一处，集中攻克一些世界尖端的建筑难题。
比如拟议中的帝都长安跨越海湾的金门大桥，长安，洛杉矶，芝加哥地铁项目，超级水电站，大坝，大跨度钢架桥梁和前沿领域的悬索桥梁等等，建设更多的大型工程造福帝国。
皇帝李察能够理解一位工程师的心愿，他难掩赞赏神色说道；
“这可不是过誉，尼加拉瓜运河必将占据世界工程史上辉煌的一页，重要性怎么强调都不为过。
这证明，人类具有无可比拟的创造性，证明帝国土木工程领域的尖端水平。
只要顺利的完成这一世纪工程，从今往后，大唐帝国的优秀工程师就将笼罩上一层无形的光环，代表着世界先进水平。
侯爱卿，你们现在进行的是一项极具历史意义的伟大工程，不但造福现在，还将造福子孙后代，包括今后许许多多的帝国工程师。
这里……就是你
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