在一片欢腾的氛围中，千余头猪牛羊被拉到闸门处一一宰杀，鲜血流了一地，周围的和尚道士们开始行法事。
这是在祭祀天地河神，祭祀生灵，也祭祀为了建设这座世界级恢弘工程付出生命代价的十几万黑人奴工，愿他们安享天国。
几百名和尚的水陆大法会要做七七四十九天，道士们的法事也要做三七二十一天，这是最隆重的祭奠法事。
唯有现场的天主教和基督新教的神父们最省事儿，他们念念有词的布道以后，仪式结束，他们也散了。
这是因为天主教也好，基督新教也好，压根儿就没有做几十天法事的章程，即便国王加冕典礼也是小半天就完事儿。
一个多小时后
在长长的气笛声中，壮观的“进闸仪式”开始了，巨大的闸门上还残留着祭祀中渲染的大片大片刺目的血红，在长长的气笛声中缓缓打开，迎来了围观群众山呼海啸般的欢呼声响彻天空。
船闸第一闸迎来的是一前一后两艘巨舰，前面的一艘是“公爵”级首舰夏威夷公爵号铁甲舰，代表着大唐帝国文治武功的鼎盛，极具象征性意义。
紧随其后的是体型格外庞大的3万吨巴拿马散货船，这是以巴拿马命名的一型大型远洋船舶。代表着当今大唐帝国船舶工业的最新成就，代表着帝国经济领域一帆风顺，开创未来。
这两艘船全都悬挂着满旗，水手站舷接受圣皇陛下检阅，那自是一番肃穆庄严的场景……
圣皇陛下亲自参加的典礼上午小半天就结束了，御驾返回到20多公里外的湖湾市行宫休息，但庆典的后半段依然在进行着。
以帝国政府首相董杰为首的政府要员大臣们依然还在典礼现场，晚间在船闸上，还要举行盛大的欢迎晚宴，一时半会儿回不来。
尼加拉瓜双线三级船闸就是一座小城市，有驻军区，有经营生产区，有生活区，有船闸区，占地规模相当庞大，各种大小建筑数以千计。
在建设高峰期间，仅船闸区就有7.5万余人的黑人奴工和管理人员，分布在彻筑沿岸护堤，船舶等候栈桥区，提调区，闸堂底板，引道。一级船闸主体，二级船闸主体，三级船闸主体，以及各种房屋建筑和辅助建筑工地上，规模十分庞大。
为了修建尼加拉瓜运河，仅水泥厂就建设了三座，砖窑60多座，石灰厂100多座，还有10多个采石场，用以提供规模惊人的建筑材料。
船闸建成之后，这些建筑行业相当大的产能，将会
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