...永远没有到公司的那一天。
而为了防止经常出现被司机认出来,这批人每隔一段时间就会更换,数量方面也会根据实际要求来改变。
同一时间,嘀嘀软件也开始了更大频率的“订单轰炸”,很多出租车司机发现,自己手中的软件订单突然增多了,好多时候,点了很多次也点不上,偶尔点中一次了,就发现居然是个大单。
开开心心的跑了过去,果然接到了人,还是个外地人,稍微饶了一点路,对方也不知道。
嘿嘿,好生意......
燕京国际机场,执勤保安们开始对外界执行冷眼旁观的政策。
早上5点钟,有一批人来到机场附近外面的围墙上贴着传单,保安们都是睁一只眼闭一只眼,因为很早以前领导发话了,不用管这些人,保安们用脚都能猜到公司高层收了好处。
而很快这批人散去,到了6点钟,又有另外一批人跑来贴传单,还把之前那批人的传单给覆盖了,太TM缺德了,不过保安们一样还是睁一只眼闭一只眼,因为他们收了好处......
不过百米的推广人也不是傻子,几天之后就发现了问题,于是冲突开始了,不过保安们强势介入,双方也只能干瞪着眼,打着口水仗。
燕京这种地方,真动手了,还是群架,估计所有人都得进去。
于是,被百米公司痛骂的嘀嘀,开始在燕京市有了自己的名气。
3月1日,上沪市头条总部:
周宇杰与林有德二人看到了张博对嘀嘀最近发展的详细介绍后,笑着说道:“可以,挺接地气的,经过这么一段时间的线下接触,嘀嘀的团队也算知道了网约车发展的各种制约因数了。”
不管是在国内还是欧美,网约车的出现动了一大批人的利益,美国的Uber也算举步维艰,而国内也有不少网约车公司,哪怕走的是出租车路线,都一样困难重重。
林有德问:“那什么时候,我们出面投资嘀嘀?”
“不急,现在的嘀嘀也只是刚刚打开了市场,想在燕京打下一片天还早呢,让它们自己慢慢发展一段时间吧,资金方面应该不会有什么问题,我们派过去的人可都是不拿嘀嘀的工资的。”周宇杰笑着说道。
林有德说:“那估计要等很久了,嘀嘀想在燕京击败百米恐怕没那么容易,而且另外一家摇摇招车,已经开始向外扩张了,听说已经有风投在接触了。”
“这种环境下,才能磨练他们这个团队,等到差
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