在运输舰飞向木卫零的一个月里，华盛顿数次联系联络抵抗组织，但都没得到抵抗组织的正面回应，这下华盛顿彻底被动了。
华盛顿很想知道北都到底给外星人灌了什么迷魂汤，可是想尽了办法也没找到线索。
抵抗组织也有自身的考虑，北都先后进行过四次远征，虽然没能把外星人怎么样，却给抵抗组织留下的印象特别深刻。
反过来说，抵抗组织对基地集团压根儿就没印象，直到现在，抵抗组织还以为在小行星带阻击木卫零的舰队也属于北都。
一边是磅礴大气，搞过几次远征的北都；另一边是默默无闻，突然冒出来的华盛顿。抵抗组织又不清楚地球上的势力分布，当然更倾向于和实力强大的北都合作。
直到基地集团的运输舰抵达木卫零，情况也没得到改善，华盛顿只能暂时把运输船留在轨道上，先把空间站建起来再说。
从那时起，前进基地严禁在无线电通讯中涉及机密信息。
基地集团和一系列动作，也给北都带来了极大的压力，为了防止意外，北都与抵抗组织展开了密集磋商，所有能提前的计划一律尽可能提前，于是在10月26号，也就是登陆木卫零的第七天，首批技术人员获准参观行星发动机。
尽管只是参观不是测量，抵抗组织还要求派一队人全程陪伴，不过北都没提出任何异议。
对北都来说，先看看行星发动机才是第一位的。
然而行星发动机了也不是想看就看的，按抵抗组织的说法，那玩意位于地底深处，乘坐车虫需要四到五天时间才能赶到地头。
叶涵算了一算，木卫零每天二十一小时，五天时间就是一百多个小时，以车虫的速度，赶到地心绰绰有余，行星发动机的位置呼之欲出。
前进基地立即着手进行准备，人员、给养和装备都是现成的，交通工具是基地里仅有的两台工程车。
2028年10月27日，几位机械方面的专家和负责安全的陆战队员一道，乘坐工程车离开前进基地。
四个小时后，工程车进入地下。
工程车上装有长波通讯设备，但电波的穿透力终归有限，车队进入地下之后不久，就和基地失去了联系。
叶涵知道出问题的可能性很小，可他还是非常的不安，一直担心车队的情况。
一转眼就是十几天，车队仍然没有任何消息，虽然抵抗组织反馈说一切正常，但是没接到车队的消息，叶涵始终不
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