芜湖的声音同时在飞机内响起，紧随其后的是军港系统的自动返回通讯：
“正在解除运输机锁定，轻稍等。
“锁定解除完成，可以起飞。”
海王星心情有些激动，确认消息之后，深吸一口气，推动操控杆，控制着飞机缓缓离开了太空军港。
此时，月球空天运输机的轨迹，是与太空军港高度一致的，也就是说仍然在绕着舰娘星运转。
如果是从星球表面直接发射到太空的月球飞船，通常需要环绕星球飞行至少一圈，甚至很多圈。
在轨道上环绕飞行的时候发动机是关机的，所以环绕飞行不会浪费燃料，只是会浪费时间。
相关人员正好在这段时间内检查和验证飞船的状态。
就算是一次直接飞出去的卫星，例如嫦娥二号，也要绕着地球飞大半圈，在这个过程中检查和加速，酝酿一下再顺着地月转移轨道跑出去的。
海王星驾驶的太空起飞的飞船，直接不需要这个过程的，自检在起飞之前就完成了，所以直接进入下个阶段——变轨。
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就算是这个直接变轨，方式也跟普通的地月飞行器截然不同。
普通的地月飞行器，通常是在地球轨道上加速，将自己的轨道不断拉长拉扁，让自己的远地点越来越远。
直到自己的远地点与月球的轨道重合，自己和月球也正好同时飞到相同的点，自己正好受到月球引力摄动。
就再次减速变轨，脱离围绕行星的超级扁长轨道，转移到环绕月球的扁长轨道。
然后持续绕月减速，将绕月轨道由长缩短，直到朝着月球表面坠落，这个过程通常也要绕行好几圈。
海王星的飞机脱离军港之后，就直接调整了运输机的方向，将发动机的功率直接推到底，朝着月球轨道就硬飞。
虽然就算是直线飞月球，考虑到星球和月球的相对位置和自转，最终的实际轨迹也会是个弧线。
但是飞船本身相对这个系统的轨迹，却是可以被视为是一条直线的。
海王星的飞机能够跑到十几公里每小时，计算好星球、月球、飞机的轨道，只需要十几个小时就能抵达月球。
海王星的飞船之所以要这么干，是因为正常的地月飞行太浪费时间了。
单纯的地月转移轨道的飞行，就是动辄一百多个小时起步，在月球入轨还要更长的时间。
而舰娘星的大月亮，轨道比地球的月
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