人，比较多，王旭东这一队就排了好几人，林运文和徐家祥就排在王旭东的身后。
林运文道：“小伙子，没有关系，先来后到嘛，还是你们先吧。”
王旭东对林运文和徐家祥的印象不错，两人见王旭东年纪轻轻，彬彬有礼，对王旭东的印象也不错。
刚才，两人的聊天的时候，非常注意保密，估计知道这里是公共场合，谈论的时候也最多只是提到什么重点型号，什么航空发动机，遇到麻烦之类的字眼，绝口没有提材料，航空发动机型号，验证试车细节等等。
不过，王旭东猜测，两人估计是运到了材料方面的困难，三联特钢应该马上将开炉冶炼第一炉超级不锈钢，王旭东就想向两人推销一下。
王旭东还真歪打正着。
王旭东道：“两位，五江市的三联特钢集团，即将冶炼出世界最先进的超级不锈钢，这是一种非常了不起的不锈钢材料，不但耐腐蚀性能绝对一流，而且具有良好的机械加工性能，超强的机械结构强度，不知道你们两位感不感兴趣呢？”
林运文眼前一亮，但很快就目光黯淡下去，微微的叹了一口气，心中想道，三联特钢，完全没有听说过，估计这种所谓的超级不锈钢也好不到哪里去，自己就不要抱希望了。
林运文主持研发的这一款航空发动机，遇到的材料大难题主要有两个，其中之一正是不锈钢材料问题。
一般而言，航空发动机的压气机部分广泛采用钛合金材料，因为这种材料耐腐蚀，比重小，材料轻，且机械强度高，是像压气机这样的冷部件的首选材料。
但钛合金不是十全十美的，有一个致命的缺点，那就是不耐高温，提高这一款航空发动机的整体性能，在设计上就要提高压缩比，这压缩比一高，压气机一级一级的压缩空气，随着空气在压气机之中一级一级的压缩，温度也一级一级的升高，压气机后面几级的温度就到了几百度，超过了钛合金的极限，就必须采用不锈钢材料。
优质的不锈钢材料同样耐腐蚀性，同样具有很好的机械强度，唯一一点就是比重大一点，为了提高压缩比，为了提高发动机的整体性能，虽然不锈钢材料比重大一点，但和整体性能提高相比，完全是值得的。
当然，这一款新型航空发动机遇到的材料问题不止是不锈钢，还有一种高温材料也遇到了问题，但如果能解决其中任何一种，对林运文来说，绝对是一个巨大的惊喜。
可惜，林运文不信，根本就不相信王旭东口中的那一
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