总装大楼，某一会议室之中。
这里不但有数名白发苍苍的老专家，也有将星闪耀的将军，至于其他校级军官则不少。会议室之中虽然人多，但并不热闹，相反气氛有一点凝重。
主持会议的杨鸣少将见气氛有一点沉闷，于是道：“没关系，大家畅所欲言嘛，咱的歼20存在什么问题，大家都可以指出来，这样我们才好对症下药，将这些存在的问题一一解决。”
歼20是名副其实的第四代战机，军方寄予厚望，但从研制开始至今，各种问题还是不少。
为了量产，总装亲自组织了这次会议，由杨鸣少将主持，在刚才，大家也总结出了不少的问题。
如造价过高，它可能超过了F22，这还不是最大的麻烦。它最大的缺陷就是对机械维护要求极高，一架飞机需要几个高级工程维修人员照顾，所需要的特殊螺丝特制抹布都价格惊人。就算军方能买得起，也养不起太多歼20战机。
歼20的隐身技术和B2轰炸机以及F22战斗机相差甚远。甚至很可能不如早期的F117。飞机制造厂提交的隐身涂料验收时不过关，未达到性能，暂时只能靠涂很厚的不合格涂料来勉强达标。
制造歼20内引擎叶片合金必须使用特殊的重稀土材料，该材料受制于国际市场。我国稀土储存量很大，但稀土分轻重，我国只有轻稀土出产，重稀土大多产自北美大陆。
歼20机体大耗油量也大，预期歼20服役后会有腿短的毛病，航程会惨不忍睹，甚至有可能只有歼6水平。而且因为内油不足，即使歼20能达到超音速巡航，它的超巡时间也大大缩水了。
为歼20开发的S15发动机性能预测并不好，导致歼20气动设计过于保守，空中超机动性能很可能无法达标。
问题很多，不过，归根结底，主要还是发动机问题，以及隐身材料的问题，只要能解决这两大问题，歼20的整体性能将提高一大截，比肩F22不是没有可能。
正是因为问题比较多，解决起来比较困难，气氛才会如此沉闷。发动机问题，隐身材料问题，这是两座大山，要搬掉它们，谈何容易。
这个会议开到后面，连杨鸣都感到心情有一点沉重。心中想道，如果有一款出色的国产发动机，有出色的隐身材料，那就太好了。
这些东西真的没有吗？
答案是否定，在彭润伟的电脑之中，正有这些东西，这款叫做“飞龙”的第四代战机，技术资料非常的详尽，彭
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