非常显著的分割年份，一般来说2010年之后拍摄的大片，基本都是3D技术拍摄，在视觉效果方面完胜2010年以前的电影。
而《速5》就是一部3D电影。
杨铭现在把前世一部2011年的大片，拿到今世2004年份，绝对足够了。
如果不是为了保险，彻底要把胜利影业和泛美娱乐给打趴下，其实2009年的《速4》就够用了，不过杨铭为了彻底给一些人深刻的教训，把《速5》拿了出来。
要么不搞，要搞就来个轰轰烈烈，不给那帮孙子深刻的教训，不让他们记忆犹新，估计以后这种事情会层出不穷。
所以，杨铭才决定这次要狠一点。
才有了《速5》出山。
吉利汽车与长安汽车两家拿到杨铭的拍摄计划回去之后，立即汇报上去，两家公司迅速召开了会议，研究这一次对杨铭新片将会采取多大力度的赞助。
而且，这一次杨铭的新片可是赛车电影，与汽车企业的品牌形象完全贴合，犹如珠联璧合，所以，两家汽车企业异常重视这次在杨铭新片中的广告植入计划。
就在这个时候，华夏的胜利影业与好莱坞的泛美娱乐两家电影巨头，纷纷在一前一后宣布也各自拍摄赛车电影，当这两个消息传出来后，立即震动了两国的娱乐圈。
看着媒体上报道的新闻，所有人都睁大眼睛，目瞪口呆。
这绝对是血拼的节奏啊！
这要多大的仇和恨啊，才能让两大巨头不顾有可能面临巨大的票房损失，做出如此的决定。
一时之间，不少人都感觉这两家电影巨头的脑子是不是进水了，太不正常了。
对于电影圈来说，大片扎推是各家电影公司极力避免的事情。
对于电影公司来说，最不幸的事情，莫过于在同一档期内大片扎推，本来可能会取得不错票房成绩的电影，很有可能就因此一蹶不振，血本无亏。
但现在华夏与米国的两大电影巨头，差不多在同一时间宣布拍摄赛车电影，加上刚刚报道杨铭新片可能是赛车电影的新闻。
这其中针对的意味，不言而喻。
甚至，在一些知道内幕的人士眼里，胜利影业与泛美娱乐的两部赛车电影，必定会是与杨铭新片在同一个档期之内。
就在国内外众多娱乐媒体把所有目光都放到胜利影业和泛美娱乐身上，想要从这两家电影巨头口中挖出更多内幕消息的时候，东方梦工厂给国内外诸多知
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