都被欧美日韩的汽车企业给垄断了。
只要你想用这些技术，那你就得给人家叫专利费。
而变速箱这一块，就更不用提了。
除非你用手动，否则甭管你是用AT，还是CVT，又或者是双离合，你都得给人家欧美日韩企业交专利费。
就跟当年他们在打印机上干的一样，发动机，变速器上，他们一共堆了五万多件专利保护。
这专利数量甚至比打印机还恐怖，还夸张，这样一来，你根本就没得搞了。
咱们的汽车乘用协会就搞过一项调研，现在咱们每生产一台汽车，光是给国外交的专利费。
都要4-500美元，这还是少的……
可特娘的，咱们一台车才赚多少啊？
就拿某瑞来举例，据说去年，根据他们的财报显示，他们每销售一台车。
最后杂七杂八的费用全部刨除之后，他们一台车居然只赚了16.4……
这尼玛……
可你要知道，一年光是咱们国内市场，咱们就要卖掉一千八百万辆车啊！
这都已经是过了高峰期之后的日常状态了，在2010年最初的头五年时间里，咱们经济最好的那段时间。
咱们每年的汽车销量，都能达到2300台左右，五年时间就买了一亿多台车。
你说这交给国外的专利费，得交了多少？
所以从前几年开始，咱们就知道不能再让这些水蛭趴在咱们身上吸血了。
于是就提出了弯道超车的概念，从那时候开始咱们就下大力度开始研发电动汽车了。
为啥要研发电动汽车，因为咱们喊得弯道超车的口号，其实就是逗你玩而已。
真正要搞电动汽车，其实真正的概念是换道超车。
这也是咱们的高层真正体现出大智慧，和大勇气的地方。
你们洋鬼子不是喜欢堆专利吗？不是喜欢在靠着先发优势，趴在我们身上吸血嘛！
好，老子不跟你们玩了，我们另起炉灶，换个赛道我们自己玩。
上面的想法是非常好的，可那段时间，在国家出台各种强力政策补贴电动车的时候。
国内外各种的冷嘲热讽，那些话说的，到现在肖锋都还记得有多难听。
你就说国外那些媒体，他们首先是酸。
毕竟这涉及到了他们的利益了嘛，本来收专利收的好好的，可这家伙突然不想玩了。
本章未完，请点击下一页继续阅读！