实力不允许我低调

1816 投名状

碾压了三桑的旗舰机。

于是他们的玻璃心当场炸裂，之后就是各种拖延，反正屏幕就是不交货。

导致原本好好的这款产品，最后在市面上硬生生被搞拉胯了。

那次可是弄得H公司苦不堪言。

后来当看到JDF在技术上取得突破之后，他们更是第一个给JDF下了大巴的订单，支持了这家企业。

不过这些你哪来，虽然JDF也在一直苦苦追赶，但说实话和三桑和LG之间的差距，却并没缩小多少，甚至还有点被拉大的趋势。

就不细说了，细说怕某些人又接受不了。

而这一次南朝国人居然难得的大方了。

要知道以往这种工厂，他们是只会建在国内的。

毕竟这也算是他们压箱底的最新技术，以往就算在兔国投资建厂，也主要是生产一些低端产品。

或者说把核心零部件在国内做好，然后运到兔国，完成最后的组装，上市销售。

兔国这边只做最底端，最脏最累的活，而利润的大头却都被他们赚走。

可是这次，他们居然不在藏着掖着，不在遮遮掩掩了。

这可是大大出乎了很多人的意料，这帮家伙难道这时转性子了？

甚至以前很多本打算搬到南越的企业，这次也停止了搬迁的动作，甚至还又再度打出了招工的广告。

看来他们也是想通了，与其等着兔子这边自己去的技术突破。

用自己的产品来占据他们自己的市场，不如我们这时放下架子，把成熟的产品拿出来，早早的投放过来。

以往那种既想赚钱，又不想让人家学技术的想法应该是放弃了。

另外就是南朝国的两家车企，也在最近一段时间之内，连续做出了重大人事调整。

而且在兔国的经营战略方面也做出了重大调整。

其实你要真说造车的技术，南朝国的现代和起亚其实并不很差。

同样是师从日本的三菱，现代和起亚的起步可以说和咱们没什么区别。

后来他们还请来到了德国的奔驰，和现代起亚做了合资企业。

和德国人哪里学来了底盘调教，和发动机和变数器匹配的技术。

可等到技术学到了手，他们却立即翻脸撕毁了合同，终止了和德国人的合作。