欧洲卖的不怎么好,这主要还是因为欧洲的保护策略导致的。
如果欧洲要是放开了保护政策你看看,日本车能把欧洲市场直接冲垮。
很多人会说,哎呀,日本车之所以在欧洲卖不好,主要还是因为日本车性能比不上欧洲车。
欧洲人更喜欢架势的乐趣……
可去尼玛的吧!
鸡毛的驾驶乐趣,整个欧洲,除了德国有那么一段不限速的高速,能让你跑到二百以上的车速之外。
其他国家,还有哪些路段能让你时速超过一百五的?
不信,你就跑个一百三四看看,警察逮到你,不罚死你,算你尿性!
而且你以为广大老百姓不喜欢省油的车嘛?
为啥在欧洲SUV不好买,可旅行车却非常畅销?
可能又有一大票傻叉跳出来说,这就是人家欧洲的汽车文化,人家就不喜欢SUV,那种车没什么驾驶乐趣云云…
可去你姥姥的吧!
动不动就驾驶乐趣,乐趣你姥姥?
其实究其真正的原因,还是欧洲人其实也喜欢SUV,可问题是SUV重心高,风阻大,所以会导致油耗高。
而欧洲的油价又特别贵,所以老百姓饥承受不了那么高的油价。
但又希望自己的车子能有更大的运载能力和空间,所以他们只能退而求其次。
选择轿车底盘,但却又有类似SUV车身的三厢旅行车。
这样一来,就能获得更大的运载能力和空间,又没有SUV那样高的风阻,可以大大降低油耗了。
这些其实都是从实用角度出发考虑的。
如果他们要是有足够的经济实力,你看他们买不买SUV!
所以长城对自己的产品还是很有信心的。
尤其是现在已经成为他们拳头产品的混动坦克300车型。
这款车现在已经不仅仅是他们的拳头产品了。
甚至因为超强的性能,和多用途的能力。
这款车已经登上了多款海外车媒体杂志的封面,还出现在国外多款热门汽车自媒体的视频里。
毕竟好车,自然会吸引无数人的关注的。
一台车,既能都市使用,又能野外越野,一车两用,谁不喜欢?
尤其是在北欧地区,冬天经常会下雪的地方。
人们就很需要四驱功能。
所以越野车,其实在北欧地区还是相当受
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