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2008 曲线救国

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车上,他们也觉得可以装上试试。

而且你看最近BYD就装了他们的车机系统,那给用户带去的用户体验,那真是立竿见影的提升。

现在你看看BYD在市面上的口碑,那真的是刚刚的。

要知道此前,尽管他们的车子在兔国已经很畅销了,可却一直口碑欠佳。

其中被人诟病最多的就是,他们的车机系统卡顿。

几个月之后,车机系统内部就会产生大量的垃圾文件。

毕竟不是所有车主都很懂电脑,所以也不敢乱删这些文件,就导致了车机系统越用越卡。

而现在在装了星火科技提供的人工智能车机系统之后,这个问题几乎立马就得到了解决。

不仅仅是车机系统流畅度大幅提高了,而在语音识别,自动驾驶方面,还有安全辅助系统这一块都有了大幅度的提高。

而目前兔国市场里另外一个非常具有潜力的车机系统就是H公司的系统。

而据说,这家公司的车机系统,其实人工智能的内核部分,就是星火科技提供的。

所以两家看似竞争对手,可实际上却就是堂兄弟。

德国人不傻,在他们看来,如果长此以往下去。

再过几年,如果汽车市场上的车机系统,那应该就是这两家的天下。

即便是特斯拉, 也要在这场竞争中败退下来。

因为他们开发不出来,这种超级牛的人工智能车及辅助。

这套系统真的太牛了!

从上车开始就能实时监控驾驶人,和路面道路安全状况。

甚至可以在远距离预测到危险,并且提醒,甚至介入到驾驶操作里,避免车祸的发生。

这已经绝不仅仅是L4级自动驾驶的范畴了。

德国人的判断是,这基本已经是L5级别的存在了。

所以如果想要今后能在兔国混下去,看来抱上名厨集团的大腿是不可避免了。

因为只有抱上他们的大腿,才能通过他们联系上星火科技。

毕竟这家企业,还没听说过和哪家外国企业有过合作。

以德国人的判断,应该是受到一些人为因素的干扰。

然后入走曲线救国的路线呢?

这道不妨可以尝试一下……

所以谁说德国人直肠子来着,其实他们一点都不直,心眼一点都不少……



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