于是，开着柴油发动机飞机不断向天上飞了上去，最后，缺氧而死，他死的时候，柴油发动机飞机，还在天空之上飞了三个小时，才掉下来，于是，后来的后来，好多人才知道，天上有没有上帝不知道，但是，太高的天空中，是没有氧气的。这就给现代战机提供了参照物。为现代战机奠定了基础。”
“好多故事里面的故事，里面的发动机和飞机缔造者，那个死的是很痛快的，还死的那么惨，他们正在拿他们自己的生命来试水，比如，世界上第一架柴油发动机飞机的驾驶者的死亡，让人们知道太高的天空，那是缺氧的，所以，后来的好多民航客机，都是飞在有氧气的空气平流层，不会超过那个高度。要不然，一飞机的乘客和机组人员和所有的乘客全部缺氧而死。”
“然后，就到了二战时期，二战时期不但有了客机，还有战机，但是，二战时候的战机，普遍飞不高，飞不快，那个时候所主打的还是轰炸机，对地打击，飞行速度也不快，二战时期的所有飞机，基本上是依靠强大螺旋桨运行作为动力的，而柴油发动机由于耗油大，动力小，所以，直接被淘汰了，所有的飞机的发动机改成了汽油发动机，于是，飞机飞的更加快了，这就是二战初期的飞机，螺旋桨式飞机。”严肃教官说。
“到了二战末期，终于出现了喷气式飞机，喷气式飞机为双发动机飞机，开始使用了新出来的双增压涡轮发动机，动力更加强劲，可以，飞到更加高的天空中去，也就是无氧层，也就是民航客机说飞行的平流层的高度的上面的上面，也就是无氧层，所以，需要飞行员必须戴上氧气才行。否则，就会缺氧而死。后果十分严重，而二战初期的螺旋桨飞机基本上飞不到无氧层，所以，没必要戴氧气瓶。而喷气式飞机的出现，就奠定了新时代飞机的基础。”
“所有的螺旋桨飞机都是旧时代飞机，而所有的喷气式飞机才叫做新时代飞机，所有的螺旋桨飞机的飞机翅膀都是横形的飞机翅膀，甚至是双翅膀，以增加飞机的浮力，好处就是可以给飞机省油，但是，缺点是，速度不够。所以，喷气式飞机不可以使用横形的飞机翅膀，否则，会影响速度，所以，科学家们把喷气式飞机的翅膀往后斜了起来，这样，就可以减少空气阻力，又可以更加快速的飞行。比如，现代的民航客机，的翅膀，也是向后倾斜的。”
“而喷气式飞机飞得更加高，更加快，所以，对上二战初期的螺旋桨柴油发动机飞机，轻而易举。而喷气式飞机出来以后，二战早就已经过去了，所以，喷气式飞机基本上没能够及时的
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