模仿转化到了推陈出新的阶段。
杜克俘获的这架全球鹰如果单纯从战略侦察来说，具有目前这个性能已经算是非常不错了，基本上是现役战略侦察顶级武器。但是这架全球鹰的性能对于开发攻击性的终结者无人机来说，只是原版复制还是具有很大的局限性。
杜克需要一架速度更快，载重量更大，外形相对来说更小巧隐形的无人机，但是同时在航程方面却不能下降太多，至少航程要保持在1万公里以上，才能够有效地对美军在西太平洋地区的各个基地形成有效威胁。
当然第一代的终结者并不会要求同对手战斗机进行空战，而是以隐形逼近的方式，悄无声息地对敌人的军火库、机场、油料库等战略要地发起攻击。
所以新的终结者虽然以全球鹰作为蓝本进行设计，但是杜克需要在外形和动力上有所突破，这样才能让终结者体现出其独特的威慑力。
只是外形的改变不仅仅关系到空气动力学的需要，还要涉及雷达隐形等诸多复合需求，尽管现在杜克有了暗影这个突破性的作品，已经让总装将DSM列为下一代无人机主要研发单位，相关的多年航空研究方面的保密技术资料源源不断地从中航旗下各个研究院所送到DSM研发中心。
相应的，杜克研发成功的电子仿真建模应用程序和风洞模拟仿真应用模型等也被列为核心技术，现在全面向中航各个研究院所推广，有能力的大院所自己建设独立的超级计算机系统来运行这套系统，实力稍弱的，则学习这套应用的编程技巧，自己在模拟开发机上开发出相关模型后，来DSM研发中心或者26号基地计算中心进行实际验证。
这两个应用仿真系统对于航空工业的研发进程推动，价值简直无法估量，因为不仅仅是飞机、导弹等武器装备的研发纷纷提速，就算是航天火箭，特别是登月工程、火星探测工程等重大项目，也在应用了这两套仿真应用系统之后得到了长足的进展。
比起使用实际模型来进行测试验证，电子建模方式显然具有更高的效率，在将绝大部分测试验证工作交给了超级电脑之后，然后将验证结果良好的电子模型再制造成为实际模型进行实际的风洞测试，来验证电子模拟仿真的结果。
这个新的研发方式将原来工作中近乎百分之八十的研发试错浪费节省了下来，在进度和成本俩个方面都有了极大改善。
在这种情况下，杜克的暗影二号很快在几个月后跟着问世，采用了新工艺和新材料制作的暗影二号，比起缩水版的暗影一号
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