马沙决定立刻试试看。
然后他发现，自己并不知道具体该怎么操作。
而且留言到这里就戛然而止了，也不知道是因为马沙插太多学派的植入物导致留言不完整，还是泰斗就只说了这么多。
他等了一会儿，看留言没有再次响起，就放弃了，决定自己测试操作方法。
他第一个想法，就是回到指挥中心，用投影的方式回到现实。
毕竟留言里也说了“仍然需要观察者做锚定物”。
马沙急匆匆的返回指挥中心，一进门他愣住了。
原本的指挥中心，大部分仪表都没有在运转，控制台上的指示灯大部分都处在灭灯状态，少数几个就算亮着也只是亮着，基本不会闪烁。
现在指挥中心灯火通明，各种指示灯都轻轻闪烁着，让马沙有种这艘船从沉睡中醒来的实感。
他一边重新打量各种仪表，一边走向船长的位置。
刚到地方，马沙就发现船长席前方舵手席两侧的“车钟”亮灯了。
之前马沙也摆弄过这车钟，他虽然没有当过水手，但他看过电影里的水手们是怎么操作车钟的。
把车钟的扳手推到需要的速度，会有叮铃铃的铃声，轮机那边也有一个车钟，车钟内圈的指针和驾驶舱的车钟同步，轮机长看到车钟转到了新的速度指标，就会下达轮机操作指令，随后把轮机那边的车钟扳到同样的位置。
然后驾驶舱的车钟就会发出叮铃铃的声音，代表轮机那边听到指令了。
当然后来现代舰船有了更加先进的指令系统，但车钟作为一个传统和巨大的操舵盘一起被保留了下来。
马沙上前手握车钟的操作杆，一用力把操作杆推到了前进四的档位上。
为什么是前进四？当然是致敬啦，自然选择号，前进四。
这次，马沙感觉到了明显的背推感。
这艘船在前进。
这说明，世界之理内部存在空间概念。
——等等，留言里貌似有说到狄拉克海什么的？
——所以，这真的是一艘潜航舰？在狄拉克海里潜航的潜航舰？我一直前进，会抵达狄拉克海的边缘吗？
马沙想了想，觉得万一狄拉克海里有礁石什么的，撞了就惨了。
所以他赶忙把车钟的位置打回“停车”档。
背推感立刻消失了，而且船显然在减速，马沙可以感觉到自己的身体因为惯性微微前倾。
本章未完，请点击下一页继续阅读！