最后就剩下摩托车了。
除了那台送去检测的样车外，机械厂又做出了第二台样车，纯手工制作的。
样式被万峰改良后，现在的摩托已经和它的原型车嘉陵50有很多不相似的地方。
原嘉陵50放在前架子上的油箱被万峰转移到了车坐垫下面，和明年就要出现在市场上的重庆80摩托油箱一样，前架子也被做成了80的样式，这样整车显得比原CJ50丰满厚重了好多。
万峰围着摩托转了一圈，对自己的这个外形设计很满意。
“可惜，我见不到第一辆我们自己产的摩托车下线了。”看不到第一辆摩托下线是个遗憾，这让某人有些惆怅。
“第一台下线的摩托给你留着。”
这个主意不错。
“不过你得给钱。”肖德祥的第二句话差点让万峰咬了自己的舌头。
他还以为白给呢！
摩托成功后就是产量的问题了，当然产量越多越好，但是人工的流水线一年也就能造出几千辆而已，没有机械化的流水线就是扯蛋。
现在国内能设计出全机械化的流水线这根本不可能，也只能靠这种半人工半机械的流水线作业了。
以后慢慢解决吧。
50的发动机解决了，那么下一步就要解决70发动机的问题了。
八三年十月底嘉陵与日本本田公司签订《JH8302技术合作合同》，也就是嘉陵70四冲程发动机技术，组装70摩托。
70发动机比50发动机复杂了许多，要想仿制成功难度可不是50发动机能比的。
万峰用要离开前最后的几天的时间，大概画出了70发动机的发动机的原理图。
因为没有实机照葫芦画瓢，这就只能靠技术人员慢慢摸索了，一年不行就两年两年不行就三年，总有摸索成功的一天。
小鬼子当初不也是照着别人的东西摸索出来的，华国人的智商是世界第一的，鬼子都能摸索出来没理由咱们摸索不出来。
图纸交待完毕，万峰就得启程回龙江了。
“你要是走了好几年不回来，我这心里也可能会好受点，你这样三天回来两天走的，我心里老难受了。”
栾凤又开始矫情了。
“那这次我回去不到毕业我就不回来了。”
“敢！混蛋要是不回来我就去龙江把你揪回来。”
麻痹的你这样在人前秀恩爱这好吗？
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