全部图纸再加上铁箱的总重有四五十吨。
万峰每个工人额外发了二百格里夫纳，这些工人有了动力，一个多小时就把这些铁箱子装上了卡车。
临走时，万峰和马卡罗夫告别的时候，这个老人的眼睛里噙满了泪水。
去的时候万峰没感觉紧张，但回去的时候他可是万分紧张，路上不会被人打劫了吧？
“阿历克塞，这路上不会有劫匪什么的吧？”
“你担心路上被打劫？”
万峰点头。
“呵呵！在乌科蓝敢打劫红鸭的人还没出生。”
真的假的。
阿历克塞还真没吹牛，经过几个小时的颠簸，天黑时分车队到达吉普机场时，沿途还真什么事情也没发生。、
大使馆从国内调来的两架运输机已经等在这里。
车一到立刻装上这些图纸连夜飞回国内。
杨建国被万峰逼着回去了，说是押送图纸，其实他是担心杨建国的妻子出事儿。
图纸走了万峰的心就轻松了一半。
下一步就开始拖船了，在吉普他们已经没有什么事情了。
飞机把图纸拉走后的第二天，万峰许品包括李明泽一起坐特快列车再回到了尼古拉耶夫造船厂。
李明泽从一个ITC托运公司雇佣了两艘大马力拖船，这两艘拖船将拖着瓦良格号返航。
九月二十八号，两艘大马力拖船一前一后拖着瓦良格号离开了尼古拉耶夫造船厂。
拖船拖着航母的速度一小时也就五六节的速度，用了几天的时间南下来到了博士普鲁士海峡。
博士普鲁士海峡是沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道，全长三十公里，图而其被这条海峡分成了欧亚两个部分。
就算航母的速度慢，三十公里按照四节的速度有四五个小时也通过了。
但是这条三十公里的海峡，上一世的瓦良格号被隔在这里长达一年半之久。
博士普鲁士海峡不是公海，但是根据相关国际条约，只要不是交战国家的舰船都可以通过该海峡。
除非战争期间，土耳其有权封锁该海峡不允许敌方舰船通过。
只不过这条国际某些时候如厕纸一样，比如华国买的这条航母就差点没过了这个海峡。
在拖轮拖着航母奔着博士普鲁士海峡南下的时候，万峰留下十多人跟着拖轮，自己则提前带着许品等人先期到达了图而其。
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