门高调。
电子部门现在南湾集团控制了电脑的操作系统，在芯片设计和存储器设计方面不落后音特尔和三牲多少，在芯片加工上现在还领先泰集电，而在半导体元器件和材料领域也不比国外落后多少。
为此电子部门要低调前进，闷声发大财。
现在入市了，万峰不想这么早让华光引起米国的注意。
等到实在憋不住了再说。
汽车部门以前一向不怎么高调的南湾汽车却开始高调起来。
不但电视广告投入多了，各种媒体上的广告也多了起来。
汽车部门不高调不行了，入世后，外国车商会光明正大地挤进来，到时候竞争会异常的激烈。
汽车是一个需要品牌的领域，你没有品牌就没有销量。
品牌有很大一部分是靠广告累积起来的。
这也是今年南湾集团在广告上多投入了近三亿元的原因，在广告这一块，南湾汽车计划要投入五亿元。
广告只是能让更多人知道你的产品，而产品的质量可不是广告能吹出来了。
质量可是实打实的，广告能蒙蔽人一时但肯定蒙蔽不了一世。
打铁还需自身硬。
在广告投入加大的同时，南湾集团在汽车上的研发投入也再次加大。
南嘴子也成立了汽车研发中心，进行全方位的汽车研发。
去年上市的长城民用和公务车用户反映良好，尤其是新长城在政府部门反映更是达到了优秀的程度。
新长城若说达到外国最先进的车可能还有差距，但是和国内的合资车比却不落半点下风。
起码没有偷工减料的嫌疑。
今年政府部门的订单数高达...XX万辆。
以南湾现在的生产能力，要把这些订单完成，最起码得三年。
投入民用的旧长城在市场上也呈怒放的态势，每个月销售四五千辆毫无压力。
万峰知道华国人喜欢什么样的车子，因此南湾集团现在就是在按照华国人的喜好在设计生产轿车。
比如顶峰SUV就深得华国人民的喜爱，如果不是价钱有点稍高非卖疯了不可。
既然在二十到二十五万这个区间，长城站稳了脚跟，那么南湾就开始启动下一代车的研发。
南湾集团下一款要研发的车直奔大中型中高级轿车，初步规划是2.5排量到3.0排量的SUV或者是大中型轿车。
周黎明
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