托本身就不大，这个提速器体积重量太大了那还怎么玩？
同样杨丽的电池部门也能受到波及，锂电池也这边连续充电那边放电工作，稳定性也是一个节点。
你看万峰随随便便一想就牵动了这么多的部门。
在万峰向白果说出自己的胡思乱想计划的时候，他离开的设计室里也是热闹非凡，屋子里的人八仙过海各显神通，什么样的问题都问出来了。
被问的自然是陆宁俊和来报桂了。
几个回合后，陆宁俊和来报桂的情绪就被感染了，他们想不到南湾的研讨氛围竟然如此的热烈，一个小问题都有可以引起十多人的争论。
他们把这么多年对赛车的经验总结一条条的说出来。
他每说一条，这些技术人员就开始讨论，正面反面正方反方，这边有正反两方辩论，边上有人记录，还有人在电脑模拟器上推演。
讨论的速度非常的快，一个问题通常几分钟就被搁置。
暂时可行的部分，暂时不可行的部分都罗列的清清楚楚，将作为以后公关顺序的要点。
万峰主持会议时是上午九点多，待他主持完会议离开时就快十点了。
这离下班时间只有一个小时。
一个小时在这些设计人员三言两语的情况下很快就耗光了。
人是铁饭是钢，一顿不吃软丢当。
讨论的阵地也就从设计室转移到了食堂里，众人一边吃饭一边继续讨论。
陆宁俊和来报桂也和他们一样，一手馒头或者米饭面前两盆菜。也不是什么特别好的菜，一盘白菜豆腐，一盘蒜毫炒肉，一边吃一边插嘴讨论。
这让陆宁俊突然有了一种重回十七八岁的恍惚感觉。
那时他刚参军，正处于一个火红的年代里，在军营里学习训练就像目前的情景一样。
虽然食堂的菜就是普通，但他却吃出了山珍海味的感觉。
从上午十点到下午两点讨论结束。
该问的问了，该记的记了，这些设计人员对赛车的了解已经了然于心。
下一步就开始进行电脑的初步设计和推演。
同时十多台电脑在设计推演，让陆宁俊和来报桂大开眼界。
因为是拉力赛，尤其还是自然条件恶劣的达喀尔拉力赛，因此这些进行电脑初步设计的人几乎都不约而同地采用了非承载式车体，四轮全驱的设计。
陆宁俊第一时间见到了南湾集团的设计能力，
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