了一台一万吨的多向模锻压机。
对东方来说，六万吨的模锻压机并不难造出来，需要的只是建造的理由。
就在75年，一机*和三机*向上级提交了建造大型模锻压机的报告，得到了批准，二重机和清华大学合作，开始了这种6.5万吨级的多向模锻压机的设计工作，在81年还进行了一千吨级的模拟样机的测试，但是，运十项目下马了，相关的项目自然也就没有建造的必要的，国家要发展经济，到处都需要钱，不会在这种不必要的项目上继续花钱了。
除非……有其他的投资，现在，秦锋这个财大气粗的太平洋集团的负责人，就打算搞这个项目了，而且，还要将吨位提升到八万吨！这怎么能不让众人惊讶。
惊讶过后，杨老开口：“只要你们出钱，咱们部队帮忙协调，没有任何问题，毕竟，你这八万吨的模锻压机要是出来，那就是世界第一，咱们国家肯定也会大力支持的。”
如果是其他设备，那直接去相关工厂订购就行了，但是，这八万吨的模锻压机可不容易，必须要国家帮忙协调，部队出面是完全没问题的。
“不过，你们造这样一个大家伙，真的是只打算锻造个汽车大梁？”
要说用这种大家伙来锻造大梁，造出来的质量绝对是刚刚的，车子开到报废，大梁都不会断，但是，这也太大材小用了吧？
“我们是为了锻造汽车大梁建造的，不过，造出来之后，也可以有其他的作用，比如说如果空军的轰炸机起落架想要整体制造，就可以把毛坯放到我们这台机器上锻压一下，如果相关部门需要一些大尺寸的无缝钢管，也可以通过切换特殊的模具，把这个模锻压机变成垂直挤压机，直接挤压出来大直径厚壁无缝钢管。”
普通的钢管是用钢板卷压出来的，质量差了那个接口就容易崩，两乡镇炼钢厂捣鼓出来的就是这种货色，如果内部压力高了，也会崩，所以，某些特殊地方必须要用无缝钢管，比如说发电厂的锅炉里的高压蒸汽。
无缝钢管怎么做？用深孔钻开个孔，然后扩膛，就变成了钢管，和炮管的制造工艺一样，而在国外已经开始使用垂直挤压技术，用强大的液压机把火红的钢坯一压，就和压橡皮泥一样，就把钢坯变成了钢管。
但是国内没有，用造炮管的工艺来造又太贵，从美国购买的p91、p92型材质无缝钢管，每吨价格分别是12万元人民币和16万元人民币！
所以，国家需要先进的大直径厚壁无缝钢管的生产技术，这
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