证不会增加太多的成本，等到以后，我们有了先进的大推力发动机，四发变两发，到时候我们再改口，我们东方的发动机最成熟，绝对不会出问题！
以后再说以后的，至少现在，先要把c910吹嘘一番。
“为了飞机更安全，我们决定使用四余度数字电传和机械备份的操作系统，同时，我们还在研发最先进的数据传输技术，等到以后，飞机的飞行数据可以实时传递到地面，大大增加飞机的安全性。”
每次空难之后，都要投入大量的人力物力来搜索黑匣子，这东西存储了飞机的所有飞行数据，是辨别事故原因的直接证据，那么，为啥不直接实时传输到地面？
这里面有很多问题，比如说，客机用每小时八百公里以上的速度飞行，怎么传输数据？是走太空的卫星，还是走地面的网络？
不管走什么，成本都是高昂的，没有任何一个航空公司愿意用，老古董黑匣子毕竟没多少成本，而且空难也不是经常发生，谁碰上了算谁倒霉。
这也需要技术的发展，比如说，到了后世，飞机上不仅仅不用关手机，甚至还能接入wifi！
太平洋集团也没有打算立刻就实施，现在说出来，就是吹牛逼的，主打就是安全！地面实时接收到飞机的飞行数据，将会更好地掌握飞机的状态！
而且，这样也能推广东方的移动网络标准，目前无人机方面已经开始在折腾移动网络了，需要有东方的标准，以后随着客机，就能变成世界标准！
“同时，我们还计划在机舱内安装摄像头，这样飞机究竟是机械故障，还是遇到了暴徒，就能有直观的证据，当然了，可能会有乘客骂我们，甚至飞行员也可能会骂骂咧咧，我们负责安装，是否开启，那得看航空公司自己的规定。”
下面又是一阵哄笑，这个马老还真幽默。
飞行员也会骂，因为飞行员上天也没事干，或许会在机舱里和空姐互动，有了摄像头，这些事情就都不能做了。
“机头方面，我们计划使用八万吨模锻压机来压制整体钛合金机头，既轻又结实，完全能挡住鸟类撞击。”马老继续说安全性的问题。
“好，我们现在来介绍一下这款飞机的具体数据，这是一款双通道宽体客机，最大起飞重量190吨左右，密集布置的话有224个座位，最大航程一万两千公里……”
几乎在c910客机召开发布会的同时，林老也在几个小时的耐心等待之后，终于见到了王秘书。
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