装的过程中，就出现了很多反对的声音。
海外的W123成型，在1976年生产，到了1985年已经停产了，己方引进的，不过是奔驰淘汰的技术，同时，当时市场上的轿车主流都是前轮驱动，而W123是后轮驱动。
前面还可以说得过去，后者就有些搞笑了，作为豪华轿车，当然是后轮驱动更合适，也只有大众，才会搞出来奇葩的纵置前驱，甚至一直保留到后来的奥迪A4，依旧这么玩，要么四驱，要么前驱，发动机还是纵置。其他的豪华车，要么后驱，要么四驱。
总之，和奥迪谈妥之后，一汽就放弃了组装奔驰，总共的数量只有828辆，可以说非常少了。
但是，这并不代表着市场不欢迎奔驰，实际上，这批组装出来的轿车，深受好评，只有局级以上的干部才有资格用，而且还会用到外宾接待上，足以显示这种车辆的规格很高，当然，也有少量被首先富裕起来的人偷偷买走。
现在，东方官车已经成了奥迪，还需要奔驰吗？
“不，不，你不懂东方。”克普勒说道：“他们普通人的确没钱，但是，他们的官方，还有一批首先富裕起来的人，都是有钱采购价格昂贵的车辆的，我们的奔驰如果重新登陆东方，会有无穷无尽的市场！你们应该知道，大众把桑塔纳送到东方，原本打算定价十万以内，但是后来，东方人却主动将价格提升到了二十万的级别，然后依旧非常热销！”
如果没有奔驰重卡的合作，那克普勒肯定不了解东方，这些年来，他几次去东方，也算是半个东方通了。
东方首先富裕起来的人，很有钱！哪怕没钱，为了装门面，也要买奔驰车！
只要奔驰肯放下身段，就能成功打入东方市场，还能挤掉奥迪的市场！
里勒博士仔细地思考了一番：“我们可以把这个方案当做备用方案。克普勒，你和我一起去东方！”
如果能通过给东方人施加压力的方式，让东方人不得不同意奔驰加入进来，和狗大户合作，那是最好的，如果不能……那就给东方人个甜头，和东方一起合作生产奔驰，反正也是为了卖钱！
虽然德国人行动迅速，毕竟也是需要时间的，等他们赶到东方的时候，狗大户已经结束了在奔驰重卡厂的考察，前往172厂考察歼轰七的生产去了，毕竟准备引进生产线了，得看看飞机是怎么生产的。
里勒博士等人只能先停留在奔驰重卡厂，和格里希厂长谈谈，反正格里希也是德国人，大家伙都有很多
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