会把关键技术告诉自己，他也做好了被拒绝的准备。
没想到，秦总居然说了！
电三轮虽然也有看点，但是车子个头大，自重之中，究竟是铅酸电池的重量多，还是因为车架重，不方便推算，不如这个平衡车很容易算出来能量密度，从而让人好奇，里面的电池啥样的？
此时，听着秦锋的介绍，柯柯尼很满意，也很感动。
“多谢秦总，告诉我这么多技术细节。”
“应该的，你们也在研制电动汽车，为世界环保做贡献，我们世界汽车研发中心当然要大力帮忙，不过，你们要用这种电池搞电动汽车的话，还是太复杂了，里面得塞进去五百节以上……”
听到秦锋这样说，柯柯尼也皱起来了眉头：“是啊，的确有这个问题，咱们……秦总，贵方能帮忙研制整套电池系统吗？”
铅酸电池个头大，通过串并联的方式，接个十个八个就行，而且，铅酸电池的特性早就被人熟练掌握，潜艇里塞进去几百节，串并联也不会出问题。
锂电池就不一样了，现在的锂电池主要用在收录机、电动工具等领域，也不过就是三五节串并联而已，不会太多，几百节连接到一起，会出什么问题，谁都不知道。
万一其中一节短路起火，那可是大问题！
“这个嘛，咱们也没有搞过数量太多的，需要做大量的实验研究，甚至还需要发明专门的芯片，少说也得三五年的时间……”秦锋看向柯柯尼：“这研发，怕是要花费几亿美元，你们……”
锂电池组合成电池组，有很多讲究，比如说每一节都要有保险丝，一旦出现意外自动切断，内部还需要有散热系统，在电池充电的时候把热量散出去，甚至需要用液冷。
而且，最关键的，还是密封得好，万一过个水坑啥的，一旦短路，那就是一键火化。
在后世，很多砖家吹嘘电动车的防水能力多好，能不好吗？普通油车泡水，换了全车线束和电路板，以后该咋滴还咋滴，电动车要是泡水……不用说电池起火爆炸，哪怕就算是电池漏电，人也受不了啊！
毕竟，后世的电池已经升级到800伏特高压技术了。
柯柯尼傻眼了。
当年，通用可是下定决定搞电动车的，为此，咬咬牙，掏出了十亿美元来研发电动车，EV1项目靠的就是这些研发资金，而且，现在看来，明显就有超支的嫌疑。
在这种情况下，再花几亿研究锂电池组？这根本就不可能。如果
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