这块地也真的不小了。
曹云都抱着一岁的王五方，满眼好奇，“你该不会真在这里开了个飞机场吧？不过飞机不都是观察、战斗机么？”
她们是跟着王守良涨过很多见识的。
王守良笑道，“没错，这就是飞机场，从今天起，飞机不只是观察、战斗了，还可以像汽车一样载人，未来还能像卡车一样载货。”
这注定又是在全球航空史上留名的一天了。
早在1907年2月挖角北美莱特兄弟，后来又挖角北美航空奠基人寇蒂斯，08年初四海镖局的空军是初步成立，大猫小猫三两只。
也是08年，王守良从汉斯猫把容克斯挖来了！
后世很多人对容克斯的名字，可能一无所知，但王守良查阅的资料里，这就是全球第一个制造出全金属飞机，并且在1919年设计生产出全球第一架铝全金属客机，容克斯F-13的。
容克斯F-13，能一次承载四名旅客，飞行速度136公里每小时，最大航程560公里！
这是什么概念？只要容克斯F-13制造出来，从上沪回港岛，再也不用沿着近海一路飘一周多了。
从上沪到温州、温州到泉州、泉州到汕尾，这三个短途都在560公里以内，最快起飞降落、补充燃油等等，十几个小时，就能到。
而上沪到汕尾是1300多公里！
最后不管是从汕尾到港岛、还是汕尾到宝安新区，都只是一二百公里。
容克斯发明制造出F-13，不是一蹴而就，他原轨迹就是从08年投入飞机研发工作，在那之前玩了好多年的热动力工程技术，1915年制造出全金属无支架、无张线的单翼张臂式飞机等等。
随后才有了1919年的F-13客机。
王守良在1908年挖容克斯时，可不只是砸钱，而是拿着他未来几年就研究发明的各种创新技术，拿着1915年他才研究出的全金属飞机技术资料……把人勾来的。
若说莱特兄弟、寇蒂斯是北美航空奠基人。
那么容克斯就是全球客机、运输机领域的奠基人了。
他在1932年研制的容克斯JU52运输机，就是二战汉斯猫最著名运输机、轰炸机，被称为容克斯大婶，一次能承载五吨人和物。
这载重比自由卡车还大。
JU52最终生产了近5000架，航空史上是绕不过去的一环。
只用
本章未完，请点击下一页继续阅读！