米元的速度，将在今年2月弹尽粮绝……不过米国各界对于是否救助汽车行业的态度却不相同。反对的声音很多，许多政客为三大汽车企业面临的金融形势并非国家问题，而是它们自己的问题。不支持用纳税人的钱来补偿汽车商的管理不善。觉得如果那样做，只会使得这些车商继续、更严重地犯错误。”
“当然也有的政客希望出台第二个经济刺激方案。因为米国ZF先前通过的7000亿米元金融救援计划并不包括向汽车业贷款，有的政客甚至提出立法救车市，以便使米国汽车业能够在7000亿米元救援计划框架下获得‘紧急、有限制的资金援助’……”
“还有人建议让整个汽车行业就像‘9·11’之后米国航空业那样申请破产保护，以便让它们劫后重生。这一建议却遭到了一些人极力的反对。他们认为，没有消费者愿意从已经申请破产的公司购买汽车……”
“不是说2月就弹尽粮绝吗？这都5月了，这老狗挺会演也挺能抗啊……”曹安又乐道。
钟鹏程看了一眼曹安说道：“说白了，通用汽车和米国ZF之间也是一种博弈，谁会把自己的底牌毫无保留的扔出去……”
“是的。”汉斯继续说道：“其实今年2月，应米国ZF的要求，通用曾推出了一个包含裁员、减负的重组计划，并要求ZF再提供166亿米元的援助贷款。不过3月末，米国总统小黑却否决了通用的重组计划，理由是通用只想要钱，而忽视重组，要求通用在60天内拿出具有全球市场竞争力的改组计划。通用首席执行官老瓦也宣布辞去职务。”
“此后，通用汽车新任的首席执行官老韩开始为重组通用而奔波。其间，通用先后从米国ZF那里获得了高达194 亿美元的贷款援助，并开始与米国汽车工人联合会、债权人就重组事宜进行谈判。”
“4月末，通用抛出了改良后的重组计划，其中要求债券持有人放弃270亿米元的债务来换取重组后通用10%的股份。不过这个债转股方案需获得90% 的债权人的支持。此方案一出，分析人士普遍认为，说服债券持有人接受这样的安排是个不可能完成的任务。通用走向破产保护不可避免。”
这时梁荧站出来问道：“汉斯，你提供的信息的确够多，可关键是怎么样去分析。现在你是最为了解这些信息的人，你认为通用汽车未来的前景到底如何？”
汉斯顿了顿继续说道：“梁，你是想要我直接说出我自己的判断是吧？”
“嗯，是的……”
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