用的状态。
没办法，铁路工程量太大了，超过蒙古数百城池的建设，而且还将是长达十年以上的漫长建设，直至大明每一个县都通行铁路为止。
铁路建设的同时，水泥直道的建设也没有因此中断，依旧有十几万俘虏留在水泥直道建设上面。
由于当前最重的牛马车装满货物也才一吨左右，这样的情况在机动货车现世之前都将保持，一顿左右的货物重量对水泥路厚度的要求并不高，所以水泥路的建设比铁路简单得多。
其实水泥路当初和蒙古草原同步开始建设，南京城周边已经遍布宽阔平坦的水泥路。
马车，自行车，还有马匹在宽阔平坦的水泥路上面驰行。
因为蒙古草原这个庞大牧场的原因，大明境内马匹的价格也不是很高，许多普通百姓都能够负担得起。
而自行车则是最广泛的，在宽阔平坦的水泥路上面，全力骑行的自行车甚至不比奔驰的马匹慢，俨然已经成为一种时尚，价格也不高，几乎每家每户都会买上一两辆。
南京城周围的百姓最是幸福，因为他们最早用上水泥路，每天进出南京城的百姓和客商络绎不绝，因为是京师重地，达官贵人多，治安也好，有钱消费的人更多，南京城早已成为大明最大最繁华的城市。
上海，这个后世华夏最大的港口此刻也因为海贸的云集初具雏形，云集的人口已经超过一个大县，向着一个府级城池迈进。
“皇上，为何不将在陕西黄河两岸种树的大量满人俘虏也参与进铁路和直道建设当中？”这天，李岩突然向朱慈踉问道。
自满清败退西迁，二十万满人俘虏一直在陕西黄河两岸以种树换取粮食生活。
为了得到粮食生存，这些满人俘虏每天都在不停的开拓种树，挑水浇惯，陕西的黄河两岸已经从原本荒芜的戈壁黄土到现在大量绿色森林的出现，虽然黄河水患还没有明显的改善，但水土流失明显减少，相信随着时间的流逝，当黄河两岸遍布绿色密林的时候，黄河水患必然能够解决。
也为了保护黄河，早年朱慈踉便下旨黄河十里内的树木都不得砍伐，违者重罚。一些野兔和鸟类开始在新生的树林中安家，不得不说，在大明的强制下，满人终究还是有了点贡献，也为他们原先的罪孽赎罪。
“不需要了，朕当初让多尔衮用一亿两白银换取这些俘虏，时间过去了这么久，相信多尔衮也差不多能弄到这么多银子了，况且，朕不认为黄河两岸的绿化比铁路和水泥路的建设次
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